重力式挡土墙设计.doc

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俯斜式挡墙的断面设计
的水平距离x
单位
m
m
m
m
m
m
m
m
Ⅰ级铁路




(Ⅲ型钢筋混凝土轨枕)
〔60kg/m轨〕
〔路堤〕

〔次重型〕
〔旅客列车设计行车速度120km/h〕
其中：
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续表1-1
工程
基床表层厚度
基床底层厚度
路基上荷载
换算土柱宽度
换算土柱重度
换算土柱高度
单位
m
m
KN/m
KN/m3
m
m
Ⅰ级铁路



20

3
〔次重型〕
〔旅客列车设计行车速度120km/h〕

见附图1。
土压力计算

〔1〕挡土墙高设计：
试取挡土墙的墙高为5米，相当于挡土墙根底埋深为1米，对于根底埋深设置的一般规定：
1〕；设计高度满足；
2〕，，。，因此满足。
〔2〕墙顶、墙底设计：
，。
〔3〕挡土墙的其它参数：
根据墙背填料为单一碎石类，墙后填料土内摩擦角，
土与墙背摩擦角：
δ=12φ=12×40°=20°
查表得基底与地基间的摩擦系数：取；墙的圬工重度：。
路堤边坡斜率为1:，，那么路堤高出挡土墙顶部a=；
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宽度b=；换算土柱边距离路肩边缘d=2m；。如图。
〔4〕路基中心距墙趾的距离：
++2+= m ＜15 m
满足铁路征地红线的要求。
库伦土压力计算
判断是否存在第二破裂面：
，那么
`

校核假定：
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故破裂面交于荷载分布范围内侧，与假定相符合。

故不存在第二破裂面。
；那么：

校核假定：
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计算结果与假定不相符，舍去。
，那么：
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校核假定：
计算结果与假定不符合。
计算库伦土压力

假定破裂面交于荷载分布范围内侧，如图,所示。
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校核假定：
计算结果与假定不符合。：
图
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校核假定：
故破裂面交于荷载分布范围内侧，与假定相符合。
土压力系数：


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