船舶值班.doc

船舶值班
船舶值班
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课题：船舶值班
目的：通过学习明确《STCW》公约对船舶驾驶人员值班的要求、强制性标准和建议性指南，为今后的工作打下扎实的基础，同时能顺利地通过海事局的考试。
重点D、心理因素：情绪不佳；精神抑郁、忧虑。
2）、影响的因素：
A、体脑力劳动的速度、强度和持续时间；
B、心理紧张、情绪不良；
C、体弱、技术不熟练；
D、工作环境：噪音高、振动大、温度高、摇摆激烈。
2）、为保证安全值班应采取的措施
防止疲劳值班，是确保安全值班，防止事故发生的重要环节。
1）、船长和大副应合理组织安排值班人员的工作和休息，避免值班
人员在未得到足够的休息的情况下，继续直下一个班，造成连续疲劳，
以保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力。
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2）、当值班与正常的工作规律因某些原因被破坏时，船长应对值班
者的疲劳程度进行观察。
3）、当发现负责值班的高级船员有疲劳症状，但仍能任其职时，应
考虑精力充沛的其他人配合其值班。
4）、当值班的高级船员由于疲劳难于保证安全值班时，应毫无犹豫
地进行调整。
5）、高级船员值航行班时，由于工作强度大，疲劳致难于安全值班
时，应毫不犹豫地告知船长。
6）、为了保证安全值班，保证船舶安全航行，必要时船长应亲自到
驾驶台。
二、值班安排和应遵守的原则
航行值班的安排可分为三个阶段：其一为船员配备和补充，其二
为值班编组，其三为编组的运用。三者互为因果，并随船舶营运时间
的持续循环不已，在时间上，每一程序都各有限制，责任划分也很分
明。
STCW》公约附则在规则Ⅷ/2中对值班安排和应遵循的原则提了总体要求：
1、总体要求
1）、主管机关应使公司、船长、轮机长和全体值班人员注意到《STCW
规则》中的要求、原则和指南，以确保在所有海船上始终保持安全、
持续并适合当时环境和情况的值班。
2）、船长应考虑当时环境和条件的情况变化，确保值班安排能保持
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安全值班。并且在船长全面领导和监督下：
A、高级船员值航行班时，始终身在驾驶台或与之连同的场所，
对航行安全负责。
B、当船舶锚泊、系泊时，为安全起见，应保持适当和有效的值
班。
2、基本规定
1）、人员适任
A、每一艘船舶，不得以低于主管机关颁布的船舶最低安全配员证
书所列数目和级别的数额配备船员。
B、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合《STCW》公
约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准，使负责航行和
甲板值班的高级船员的资格与其担任的职责相适应。
2）、航次计划
要达到航行的两大要素——安全与效率，就必须事先做出周密的
航次计划。
（1）、航次计划的一般要求
A、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航
前准备工作；
B、对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航
次计划；
C、大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需
各种燃料、淡水以及备品的数量；
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D、船长应检查工人船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期，检
查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。
（2）、每一航次前的计划
每一航次前，船长应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图
和其他航海出版物，对自出发港至第一停靠港的预定航线做出计划，
所述海图和航海出版物应包含航行限制和涉及船舶航行安全的永久
或可预测到危险物在内的准确、完整和最新资料。
指定航行计划应至少包括以下内容：
A、航线的总里程和预计航行的总时间；
B、预计航线上的气象情况和海况；
C、各转向点的经纬度；
D、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间；