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地下汽车库采暖、通风、排烟设计的研究
【摘要】随着我的不断提高，人们生 活质量得到了一定改善，最为直接的表现就是私家车的增 多。但是，因为地面上停车可用面积的不断缩小，使得地下 停车库的建立越来越迫切，地下停车库的设计要求越以根据换气次数6 次设计。
（四）如果地下停车库内没有与室外连接的疏散防火区
域，在设置了排风系统以外还要另外设置一个排烟系统，两
者共同作用才能使排风量大于地下总排风量，超过的比例可
以占到百分之五十以上。
（五）计算机械排风的排风量要按照地下区域可以稀释
的汽车废气含量进行计算，一般来说，地下区域内每次换气
次数要控制在5 次每小时，并且排气可分为两个部分，上部
分和下部分，上部分要排除三分之一，下部分要排除三分之
二。
上述都是根据有关的地下停车库通风和排烟规章条例
论述的，在设计地下停车库时也一定要按照上述的这些标准
进行，在《高层建筑设计防火规范中》规定到地下停车库的
通风和排烟系统设计的标准都比以前少，尤其是在排烟的面
积、防烟的指标以及排烟量等，并且排风量与火灾排烟量可
以保持一致。这项规定为地下停车库的通风和排烟设置创造
了更加宽松的条件，可以使设计更容易达到指标。
二、地下停车库通风和排烟的设计方式
按照以上的相关规章制度条例，在设计具体的地下停车
库的时候，在对通风和排烟系统进行设计时要时刻注意设计
后所能达到的通风和排烟效果，更要在每一个设计环节都能
确保遵循上述的原则和规范，与此同时，还要考虑到汽车库
的其他基础设施的配置和各种地下管线的布设等，在汽车通
行时要能保证达到规定的净高，具体的设计方法有以下几
种：
（一）独立设置排风和通风系统
通风和排烟的设计图示
通过以上图示可以看出，地下停车库的排风和排烟的设
计在参数上都是独立存在的，在机械排风的入口处一般都设
置了防火阀门，并在机械排烟的入口处也设置了防火阀门。
如果排风机正常运行，那么，排烟机就要处于关闭状态，并
且发生火灾时排风机也是处于关闭状态的，在设备温度达到
了 200 摄氏度以上时，会一起启动排风和排烟机，但连锁的
排烟机？处于关闭状态。这种设计方式的好处是可以让各个
系统保持独立状态，系统之间不会相互影响和作用，并且系
统在运行时能够更加合理经济，但是设计缺点是资金的投入
较高，并且占用的土地面积多，在设置排风的通道时较为困
难。
（二）排风排烟联用风机和排风管道
在地下停车库的每一个防烟区域内都设置排风机，在平
时可以让排风机和排烟机共同运行，并在排风机的前面设置
一个排烟防火阀门，在选择排风机方面要综合考虑很多问
题，要满足地下停车库通风需要，还要满足发生火灾时的需
要。这种系统设计方法较为简单，在排风机发生故障时可以 及时发现，但是鉴于排风口特点，以及要满足发生火灾时的
要求，排风口的下部要全部关闭，仅留由上部排烟机，但这 样设计会使排风机和排烟管道系统所受阻力不同，致使排风 机的运行曲线由现变化。为此，在设计要将排风机的压头设 计成满足排烟管道的形式。
三、地下停车库的采暖设计
根据有关地下停车库的采暖规范，在对地下停车库进行 采暖设计时，可以参照以下几方面内容：
首先，可以应用新风机和热空气幕相结合的方式，可以 对外部