大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装一体化施工技术研究.pdf

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第一章绪论概述§建了许多大跨度桥梁以跨越大江、大河、山谷、湖泊和海洋。在连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥、悬索桥、大跨度拱桥以及组合结构桥梁的建设实践我国桥梁工程技术人员先后探索出了各种行之有效的设计、施工、控制等方法,使设计理论、施工方法、营运维护、建筑材料等各方面都有许实践中,使我已跻身于世界前列,拱桥,是中国的传统桥梁造型,具有悠久的发展历史。约年前我国建成的河北赵县安济石拱桥烦普灾萸跨度0迨浇峁梗年我国建成的跨度为暮匣苹⒏凼扒牛诠谑状瓮黄历史上石拱桥的最大跨度,大大促进了我国大跨度石拱桥建设,掀开了历史新的一页。随后又陆续创造了十多项世界纪录,其中年建成的跨度跨度记录,并于年代达到建设高峰。如美国奇尔文科公路桥,跨度;澳大利亚悉尼港公铁两用桥,跨度为。年美国建成新河公路桥。随着社会经济和交通事业的发展,我国公路建设进入了快速发展阶段。截止到年底,我国公路通车里程己超过蚶铮渲懈咚俟吠ǔ里程已达,.蚬ɡ铩桥梁是交通运输的重要基础设旖。我国地域辽阔,需要修建和己经修多发展,大量新技术、新结构、新工艺、新材料和新设备广泛应用于生产有些甚至处于世界领先地位。板的截面高度为』.呖绫/,它是世界上最早的敞肩式拱桥,早于欧洲同类桥约年,年该桥被美国土木工程师学会选为世界第门个土木工程里程碑【。为蟮暮戏锘宋诔埠哟笄偶航厝辍妒澜缂D崴辜锹即笕ā。在国外,钢拱桥在西方工业社会于本世纪兴起,年代就创下了拱桥跨度。中,长安大学硕士论文
年,我国修建了第一座钢管混凝土拱桥——四川旺苍东河大桥,§国内外研究概况代表。我国出现了轻型化的双曲拱桥、肋拱桥、桁架拱桥,并于年创造了钢管混凝土作劲性骨架的钢筋混凝土拱桥的世界记录:四川万县长江公路大桥铣惺较湫喂扒牛缍和广西邕宁邕江大桥谐惺较。随着现代化大跨径桥梁的飞速发展,桥梁造型日趋多样化,拱桥建设也呈现出五彩缤纷、造型别致、,己遍及我国西南、华南、东南、大跨径钢管混凝土拱桥施工最关键的两大工艺是钢管拱主拱肋的安装索吊装法,少支架缆索吊装法,整片拱肋或少支架浮吊安装法,吊桥式缆索吊装法,竖向转体法,水平转体法,支架拼装法及千斤顶斜拉扣索悬拼形成劲性钢管拱圈,它既是结构的~部分,又兼作浇筑管内混凝土的支架和模板:第二步是浇筑钢管内混凝土形成最终拱圈,以承受拱上建筑承式蚬吧系醺中承式或下承式桥、广西邕宁邕江大桥、四川万县长江大桥、广西三岸邕江桥等少量几座。从施工技术、施工工艺、设计与施工方案的配合等方面来看,主要表现以危┕し桨敢灿胫杂Γ诙伟沧爸亓恳话憬鍪付帧4罂缇豆扒乓话设计分成多节段,甚至多达强段蛳爻そ笄,施工分段方案则依具自年代起,出现了拱桥建设的新一轮高潮,以混凝土拱桥的普及为肋拱桥,跨度貌。东北和中原的广大地区,我国己建成或在建的钢管混凝土拱桥己近座工艺和钢管拱内混凝土的灌注工艺。钢管拱安装方法很多:如无支架缆绳法等。钢管混凝土拱桥主拱圈的形成分两大步:第一步是安装钢管拱,目前,在国内己建成的钢管混凝土拱桥中,主跨跨径在以内和以上的约各占一半薄V骺缈缇对陨系慕龉愣虾H轿鞔痈止芄吧杓品侄卫纯矗褐行】缇兜墓扒乓话闵杓品殖段、巍下一些特点:长安大学硕士论文
体情况而定。钢管拱的设计分段长度通常为拉扣定施工法。三跨式和多跨式粗骺绶值タ缡胶投嗫缡。主索横向布置依主拱肋宽度主索长度分可调式和不可调式。起重系统分单点吊、两点吊和抬吊。牵引系统分直接牵引、循环牵引和辅助牵引。稳定缆系统为初安装调试到位后的固定系统。近几年,缆索吊装施工法在年代由原交通部公路规划设计院设计、西安筑路机械厂生产的“公路缆索架桥设备”的基础上有了新的发展,施工工艺比以往更加灵活多变。段逐节铰接法、多段逐节固接法、分段固接一铰接综合法。对于钢管拱,接头形式有外法兰盘、内法兰盘、加劲钢圈焊接等。铰接法是先吊装就位、拱。综合法是先将小节段固焊成大节段安装就位,大节段与大节段之间临时铰接以减少铰点数量,合拢后将大接头焊成固结点,它适应于大跨径多节段拱肋安装。又鞴叭鄱ǚ椒ㄉ峡矗阂狼判秃偷乩淼匦翁跫煌止白颓盘直接扣定法、拱座和桥台上支撑架扣定法、高塔扣架扣定法、缆索悬索天扣索扣定、高强钢丝扣索扣定、高强精轧螺纹粗钢筋扣索扣定、钢绞线扣索扣定等,千斤顶斜拉扣索悬拼施工是其中的一种方法。铀芑蚩奂艿慕峁剐问嚼纯矗核子氲鼗〉牧=岱绞椒止探痈止芄笆┕し侄卫纯矗捍罂缇豆扒虐沧胺侄纬ざ仁苌杓频ソ诔ざ与重量和施工起重能力两方面的控制。通常有依设计分段逐节安装和现场组拼大节段安装两种情况。邮┕し桨干峡矗阂谰菹殖〉匦翁跫突肪秤跋煲蛩亍⒉煌缍取矢高或吊装高度、结构型式鲁惺健⒅谐惺交蛏铣惺等,采取不同的施工方案。对于超过跨度的特大跨拱桥,现在均采用了缆索吊装斜永滤鞯踝笆┕しǖ慕