500吨吊车吊装方案.doc

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掉臂架及吸管和配重2块）总重小于150吨，根据杠杆定律，力距平衡公式，重乘×主臂=力乘×力臂，陆侧500吨吊车150吨×÷10米[+﹙7米÷2﹚] ＝，靠海侧的吊车推测吊载量；150T×﹙7米÷2﹚÷[+﹙7米÷2﹚] ＝，厂家在设计吊耳的位置时，充分考虑吊耳的平衡。
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吊装前分别将卸船机臂架吸管、配重以及其他妨碍移机部件等拆掉并加固卸船机，移机前2-3天将整个移机通道路碍移除，两台500吨汽车吊分别在靠海侧，靠路侧站位，将准备好的钢丝绳、卸扣栓挂在卸船机已有的吊耳上，并拴好防风绳。
陆侧500吨汽车吊起吊回转半径控制在12米范围内，，额定重量120吨，实际载荷100吨，％，，额定重量81吨，实际载荷55吨，负荷率68％，靠海侧（南面）缓慢起绳仰臂，陆侧500吨吊车配合缓慢起绳，待两台500吨吊车使氧化铝卸船机离地5厘米后稳钩观察5分钟观察是否自然下落，然后海侧500吨吊车仰臂慢慢往左转，陆侧500吨吊车同位，使氧化铝卸船机贴地随行（保持平衡离地高度）氧化铝卸船机南北两根风绳，随着氧化铝卸船机的转动分别松紧，两台500吨吊车缓慢稳妥吊转90°，移机结束后吊车移至锚固位置进行另一次吊装吊转90°。
四、两台吊车在吊装作业的主要各类参数计算对比
设备编号
重量
起重机型号
吊装方法
吊车负荷率
氧化铝卸船机
LTM1500
靠陆侧

回转12米
额定重量120吨
+吊钩/=％
角度76°
LTM1500
靠海侧


额定重量81吨
+吊钩/=68％
角度68°
五、吊装机具的配备及计算
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
全路面汽车式起重机
500T
台
2
2
流动式汽车起重机
50T
台
1
拆卸臂架吸管及配重加装超起
3
钢丝绳
60mm
16米
4根
4
钢丝绳
60mm
10米
2根
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5
揽风绳
50m
2根
6
卸扣
40T
个
4
吊装4个吊耳时使用
7
卸扣
50T
个
吊装2个吊耳时使用
8
对讲机
台
4
1）、选用徐工500吨汽车吊2台。（其中有一台500吨汽车吊要加超起）
2）、加超起的500吨汽车吊起吊回转半径控制在12米范围内，。（见附图）
3）、吊索具配置
加超起的500吨汽车吊起吊靠陆侧相对的4个吊耳，钢丝绳选择Φ60mm×16m×4根，卸扣选择40吨以上的卡环。
. 不加超起的500吨汽车吊起吊靠海侧相对的2个吊耳，钢丝绳选择Φ50mm×10m×2根，折双使用，卸扣选择40吨以上的卡环。绳索吊装水平夹角大于60°。
4．绳索计算方法
N＝Q／sinα·n N→最大拉力 Q→重量 sinα→水平夹角
n→绳支数。
K·N＝50d² K＝5→安全系数 d→钢丝绳直径。
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d²＝K·N/50 (mm)。
500吨汽车吊按照12米的作业半径负荷来计算，使用直径为60mm的钢丝绳，N绳最大拉力=Q/sina×n
N=120吨/×4=
钢丝绳直径d²=5×N/50
N绳可用拉力=50d²/K=50×60×60/5=36吨（，可以安全使用）。
500吨汽车吊性能表（不加超起）
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