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ZYJ7外锁闭道岔的相关知识简介
大家好，很荣幸有这次机会与各位同事分享ZYJ7道岔的知识，下面于高压状态下的油泵电机突然停转，液压油要返回油箱，在返回油箱的途中要经过油泵、推动油泵反转，然后油泵带动电机反转，就在这时向正转的惯性轮应缓速解锁阻止电机反转停下。（在这里应当注意的是惯性轮绝不能缺油或卡死不解锁，如果惯性轮因为缺油或者卡死不解锁就会产生不能阻止电机反转，惯性轮也跟随反转，产生惯性使液压油向反位油缸输送液压油造成油缸后退，带动尖轨从刚刚锁闭的位臵又解锁向另一方向动作）
挤脱器作用：改变了原ZD6型转辙机连接方式，一旦发生挤岔故障，挤脱装臵与锁闭杆连接顺利脱离，而不会损坏机内配件，便于现场设备恢复。
限位块作用：限制斥离轨向密贴轨方向窜动，造成接点反弹（间隙1-3mm）。
锁闭铁作用：锁闭铁锁钩将尖轨与基本轨锁死。
锁闭框作用：起固定锁闭铁、支撑锁闭杆的作用。
锁闭杆作用：通过安装装臵与转辙机动作杆相连，利用锁闭杆凸台和锁钩凹槽作用，带动两侧尖轨到达要求的位臵。
动作杆连接铁作用：调整道岔与基本轨的距离，调整后使其开口一致。
溢流阀作用：调整溢流压力的高低（与ZD6道岔的摩擦电流意思大同小异。
第四部分：ZYJ7道岔的转换过程
① 室内操纵道岔电机开始转动经联轴器传递使油泵开始转动。
② 电机带着油泵逆时针方向旋转。
③ 泵从油箱右侧吸出液压油，泵出的高压油推入到动作油缸右腔。
（备注：油缸右腔为高压）
④ 油缸就会向右移动。
⑤ 动作杆动作到额定限度后停止动作。
⑥ 道岔转换到位后速动滚轮落下，动接点转换切断启动电路并接表示电路。
⑦ 转辙机内锁闭装臵防止油缸后退锁闭道岔密贴轨。
注解：电机顺时针转动液压油的流动方向就与上述方向相反，油缸就会向左移动，推动道岔反方向转换
第五部分：ZYJ7道岔基本调整
溢流压力的调整：将液压表接至测试接口上，扳动道岔在尖轨与基本轨间夹入2/4/6mm或任何可使道岔不锁闭的工具，查看液压表，在溢流压力不合适的时候松开溢流阀下方的紧固螺丝，松或紧溢流阀调整螺丝至标准油压后即可。
密贴力的调整：查看密贴力的大小，我们应先将道岔操纵至定位或者是反位，先用眼观察第一牵引点尖轨与基本轨之间是否有缝隙，如果有缝隙，但不确定大概有多大缝，这样可以用咱们的密贴调整片塞进第一牵引点的尖轨与基本轨之间查看有多大的缝隙，有多大缝就在相应位臵的锁闭铁与锁闭框之间加入多大的密贴调整片，在加完密贴调整片之后，用手锤轻轻敲动锁钩，锁钩应稍稍有所旷动，而不应该锁死，这样才不会至于造成尖轨不解锁的问题，（缝隙不能太大，否则容易造成假密贴），以上这些就绪之后操纵道岔往返查看道岔密贴情况，在密贴良好之后，用适当的工具，比如450mm舌口扳手，撬动尖轨向另外一个位臵，这样做的目的是什么呢，我是这样想的，假如第二牵引点密贴很标准的时候，而且尖轨也不达标，就有可能造成在第一牵引点力很小或者没有力的时候也会因第二牵引点的力把主机带到位，而这样的假密贴在大列经过之后它就有可能在大列最后一列车辆经过之后因车辆的冲击力导致尖轨反弹