人工挖孔桩施工专项方案(改)1.docx

人工挖孔桩施工专项方案

昆明东连接线支线一A标〔K1+～K1+〕,其中国道东连接线高架为多跨连续箱梁，高架工程范围为K1+～K1+；跨径组合为4×25m、4×25m、30+4复测，桩位坐标进展复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。导线点要进展加密，加密点桶导线点一起附和测量，附和测量符合标准要求前方可使用。
根据批复的附和测量成果，确定桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩基半径为半径，画出孔口护圈内径圆周，撒灰线。驻地工程师核查，批准后支模，浇筑孔口护圈。
桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进展复测。安装钢筋笼前对桩位进展复测，以保证钢筋笼位置准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。
孔口护圈浇筑
孔口护圈用C30混凝土浇筑后测量孔口护圈顶高程。根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。
孔口护圈浇筑时高出地面30cm，宽度为30cm以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。护圈浇筑完成后复测桩位，在护圈顶面定位十字护桩；在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。

由于本工程施工工期严重紧张，挖孔桩采用全面开挖，桩孔开挖时，先开挖桩孔中间局部的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，每节段的开挖高度为1m，挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及平安设施上采取措施。

每一节段桩孔开挖完成后，检查孔径、垂直度及中心偏位，每一节段桩孔成型后，检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上每层必须检查其孔位及孔径复核要求前方可支模，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。
支护壁模板
护壁采用与桩基同标号C30混凝土浇筑，厚度为15cm，护壁里施加单层Φ8钢筋，纵横间距为20cm，支护壁模板前，先安装护壁钢筋，用扎丝绑扎结实，上一节护壁与下一节护壁竖向钢筋搭接20cm，用扎丝绑扎结实。护壁模板通过拆上节，支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成，模板须有足够的强度。模板用木桩加固支撑，其中轴线与桩中心在同一垂直线上，以保证桩基的垂直度符合标准要求。桩径不小于设计桩径。模板之间用卡具、扣件连接固定。模板安装结实后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。

每挖完一节段后，应立即浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑，人工振捣，护壁混凝土浇筑时，要保证强度及厚度。
安装简易提升架、吊桶、照明、水泵及通风
在安装简易提升架时，保证吊桶和井壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞井壁，发生平安事故。孔内照明应采用低于36V的平安电压，一般采用12V或24V。电路系统设置三级漏电保护装置、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。孔口周围设置围护栏。当桩孔深度大于15m时，应进展井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害。操作时上下人员轮流作业，桩孔上面人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相照应，以防平安事故的发生。
当地下渗水量不大时，随挖随将泥浆用吊桶吊起，当地下水量较大时，在孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照水量决定，地下水位较高时，应采用统一降水措施，然后再开挖。
开挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开场，利用提升设备吊土，桩孔内人员必须佩戴平安帽。当吊桶在桩孔上1m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，假设在孔口上方卸土石，吊桶在孔口上方1m时，推动平安活动盖板，掩盖孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内。卸土后，再翻开活动盖板，下放吊桶继续吊土。桩孔挖至规定深度后， 用杆孔规检查 孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修正孔壁，使上下垂直顺直。
在检查桩孔直径、圆弧度、中心位置合格后，撤除第一节护壁模板，并放置附加钢筋，护壁模板一般采用拆上节支下节的方式一次周转使用，模板上口留出10cm的混凝土浇筑口。如采用变截面桩孔，那么应另配模板。
浇筑第二节护壁混凝土。模板支好后，检查模板的中心位置、支撑情况，当符合要求后浇筑第二节护壁混凝土。混凝土用吊桶运送的孔内，人工入模、振捣密实。为加快工程进度，在混凝土中适当添加早强剂，以加速混凝土的硬化。
逐节段往下循环操作，将桩孔挖至设计标高，用钢钎探测桩底地质情况是否与设计相符，清楚虚土。基底地质情况与设计不相符时，应及时上报监理工程师，签署验底记录。
开挖扩底局部土方。桩底分扩底和不扩底两种情况，挖扩底桩应先将扩底部体桩体的圆柱体挖好，再按照设计要求自上至下削土;如设计无明确要求，～，扩底部位的变径尺寸为