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晋城市城市道路工程专项规划
规划目的
为深化城市总体规划、改善城市交通环境、满足城市发展需求，
特编制本规划。
规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》
2、。道路红线宽 50m，设计时速 60～80km/h，道路总长 37km。
（2）主干路
规划确定主城区有 15 条主干路，其中南北向 6 条，即凤城路、
景西路、黄华街、泽州路、 文博路、三晋路；东西向 9 条，即书院
街、东西大街、太岳路、新市街、凤台街、文昌街、迎宾街、中原
街、白水街。北石店区有 4 条主干路，即南北向的畅安街，东西向
的迎旭街、文博路和尚安街；南村区有 4 条主干路，即南北向的通
达路和 207 国道，东西向的鑫达街和西里南街。
主干路规划路网密度为 ，道路红线宽 30～70m ，设计时速
40～60km/h，道路总长 123km ，间距在 800m 左右。
2（3）次干路
规划确定次干路共 49 条，，道路红线宽30～
50m ，设计时速 30～40km/h，道路总长 165km ，间距在 350～500m
之间。
（4）支路
为居住区区内交通联系道路，以服务功能为主。道路红线宽 30m
以下，设计时速 20～30km/h。
（5）步行街
规划将主城区南大街设置为步行商业街，同时对新市街（广场～
建设北路）进行商业街改造。
规划到 2020 年，城市道路总长度为 311km，道路面积为 999 万
m2，综合道路密度 。
3. 道路竖向规划
竖向控制规划
晋城市路网竖向分为中心、西北、西南、东北、东南 5 个片区
进行控制。
交叉口竖向规划
平面交叉口竖向规划应综合考虑行车舒适、排水通畅、工程量
大小和美观等因素，合理确定。在交叉口范围内尽量使坡度平缓，
其相交道路纵坡宜小于或等于 2%，立体交叉最大纵坡一般不超过
4%。
道路纵坡
本次规划对所有道路的纵坡都进行了控制。在道路纵坡控制中，
道路纵坡一般控制在 %以内，且不小于 %。

道路横断面快速路采用四幅路形式，主干路采用双幅路、三幅
路、四幅路，次干路采用单幅路或三幅路，支路一般采用单幅路。

3（1）公路
规划至 2020 年，城市周围将建成“双环”的公路网主骨架体系，
其中一环为市区快速通道，二环为环城高速。市区的交通流通过“三