高陵高速窄相大桥挂篮改.ppt

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窄 相 大 桥
悬臂施工方案介绍
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第一部分 工程概况
窄相大桥主桥上部构造变截面单箱单室连续梁，跨径组合62+3-115+62m。单箱顶宽12m，，单侧翼缘板宽2主梁水平斜撑。
（4）安装挂篮底篮。
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图3-1 挂篮拼装
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第四部分 挂篮安装的施工要点
主桁施工
（1）因桥面有坡度，所以主桁与桥面顶板接触处均采用小钢板垫平；
（2）主桁支承点的铺设轨道精度要求：顺桥向轨距偏差≤±10mm，横桥向支承点偏差≤±10mm。
（3）主桁联系横梁横梁时要严格控制精度，其高程偏差≤±5mm。
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（4）主桁架的主要受力部位根据加载试验后的变形情况采取局部加强的处理方法对主桁架加强。
（5）挂篮在前移过程中，必须设置防倾覆手动葫芦，防倾覆手动葫芦的一端联结在挂篮的后横梁上；同时挂篮的行走也采用手动葫芦牵引缓进。
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吊带及锚固系统
（1）挂篮前吊带为采用16Mn钢板吊带，后吊带及底篮后锚（吊）点采用16Mn钢带，内、外模滑道吊杆采用Ⅳ级Φ32精轧螺纹钢筋，施工应注意预埋吊带孔。
（２）各锚固吊点位置偏差，内、外模滑道预留孔位置允许误差：纵向≤20mm，横向≤20mm，底模主桁架及底模后锚点预留锚孔及预埋钢筋位置允许误差：纵向≤10mm。
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３　行走系统
（１）主桁架行走
①　垫平因箱梁横坡引起的高差，使主桁梁处于一个水平面上。
②　移动挂篮时，去除后锚点约束，底板挂篮约束，顶起中、后横梁，使所有的横梁暂时离开主梁，先移轨道就位后，再移挂篮主梁行走。清除两边轨道障碍，开始牵引，牵引移动时应两边同时缓进，移动时需设置防倾覆手动链条葫芦。
（２）主梁行走
　　　由于主梁的移动是靠反压轮扣在H型钢上滑动，所以滑道下应垫平，以保证滑行平顺，利于挂篮移动。
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４　模板系统
（１）由于箱梁高度变化较大，应沿高度方向分段拼装模板，便于高度调整。
（２）由于内模有上、下倒角模，应在模板中部设置活动段，这样在高度调整时工作量较少。
（３）外模高度变化时，由于底篮前后横梁的障碍，割去骨架后，焊缝必须牢固可靠。
（４）内、外模骨架，必须搭设可靠的工作平台和上、下楼梯，底篮纵梁前端要挑出几根型钢，上面铺设木板搭设可靠的工作平台。
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第五部分　　挂篮设计计算
１　挂篮设计荷载及荷载组合
（１）荷载系数
考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：；
浇筑混凝土时的动力系数：；
挂篮空载行走时冲击系数：；
浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：；
。
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（２）荷载组合
荷载组合Ⅰ：混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群和机具荷载；
荷载组合Ⅱ：混凝土重量+超载+混凝土偏载+挂篮自重+人群和机具荷载
荷载组合Ⅲ：混凝土荷载+超载+挂篮自重+人群和机具荷载；
荷载组合Ⅳ：挂篮自重+冲击附加荷载
荷载组合Ⅰ、Ⅱ用于主桁承重系统强度和稳定性计算；荷载组合Ⅲ用于刚度计算；荷载组合Ⅳ用于挂篮行走计算。
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（３）梁段基本情况
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（４）作用于挂篮主桁的荷载
箱梁荷载：取1#块计算。1#块段长度为3m，重量为134t，用于计算挂篮底篮的后横梁和后吊带、前横梁和前吊带、底篮的纵梁等；
施工机具及人群荷载：；
挂篮自重：65t;
混凝土偏载：箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取10m3混凝土，重量为25t。
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２　计算简图　　按照平面结构进行计算，再用ＳＡＰ２０００程序进行复核。　　计算简图如下图所示。
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图５-１　挂篮计算简图１
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图５-２　挂篮计算简图２
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挂篮计算结果（1）内力计算
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（2）挂篮变形
项目
主桁
前上横梁
前吊带
后吊带
底篮前横梁
底篮后横梁
底篮纵梁
后锚
前支点
1#块
挠度（mm）




0
0



总变形（mm）
主桁+前吊带+底篮前横梁+后锚变形+前支点沉降=＜20mm符合要求
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第六部分 挂篮静载试验及变形观测
加载重量
1#梁段砼自重120%进行仿真模拟实验。
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2 测试内容
（1）在设计荷载作用下，测试主桁架各杆件、前吊杆及后吊杆的安全性，测试主桁架前端挠度、后锚端及前吊