4
1
坪山大道(西山立交)
高边坡工程
工程编号 : 2016SZ-0152
支挡结构及边坡设计计算书
1
1
侧
10
12
14
35
5#高边坡
(7#衡重式挡墙)
二级
土质填方
土层圆弧滑动
主线桥Z21#轴桥台和Y21#轴桥台之间
16
18
20
6#高边坡
(8#衡重式挡墙)以及 放坡+坡面防护+护角墙
一级
土质填方
土层圆弧滑动+岩土界面滑动
右线K6+850~K7+000道路右侧
150
19
23
27,28
7#高边坡
放坡+坡面防护+护角墙
二级
土质填方
土层圆弧滑动
左线K6+890~K7+000道路左侧
110
10
27,28
支挡工程包括衡重式挡墙,具体位置高度等详见平面布置图。
本次所有边坡均为填方边坡,1~5号填方边坡采用衡重式挡墙护坡,6号高边坡采用衡重式挡墙护坡和坡率法护坡,7号高边坡采用坡率法护坡。
在高填方路基的路段,填土内部可能产生圆弧形滑动破坏,填方边坡可按坡率法进行施工。坡率法:第一级坡率为1:,二级为1:,三级以下的边坡坡率为1:,每8m设置2m宽平台,平台做成向外倾斜2%~4%的坡面。填料要求满足《公路路基施工技术规范》的要求,同时采用土工格栅进行加固。并对填方边坡进行整体稳定分析。
1
4
特别的,对于本次6号高边坡,29-29剖面附近局部较抖,放坡后存在沿土岩界面滑动的可能,因此本段附近采用清除陡坡段土层,换填的办法。
岩、土体物理力学参数标准值建议表
岩 性
天然重度g
(kN/m3)
抗压强度(MPa)
抗剪强度
弹性模量E50
(104MPa)
泊松比μ
地基承载力基本容许值fa0(kPa)
水平抗力系数
MN/ m3
水平抗力系数比例系数MN/ m4
基底
摩擦
系数μ
桩侧土的侧阻力标准值(kPa)
M30砂浆与岩石的极限粘结强度标准值(kPa)
天然
饱和σc
内摩擦角(°)
内聚力(kPa)
素填土
28°(天然)
25°(饱和)
试验定
12
1
5
岩 性
天然重度g
(kN/m3)
抗压强度(MPa)
抗剪强度
弹性模量E50
(104MPa)
泊松比μ
地基承载力基本容许值fa0(kPa)
水平抗力系数
MN/ m3
水平抗力系数比例系数MN/ m4
基底
摩擦
系数μ
桩侧土的侧阻力标准值(kPa)
M30砂浆与岩石的极限粘结强度标准值(kPa)
天然
饱和σc
内摩擦角(°)
内聚力(kPa)
粉质
粘土
11(天然)
(天然)
140
15
50
9(饱和)
17(饱和)
侏罗系中统新田沟组(J2X)
强风化砂岩
300
强风化砂质泥岩
250
强风化页岩
砂质泥岩
360
400
90
270
砂岩
1350
900
160
500
页岩
420
400
270
侏罗系上统遂宁组(J3Sn)
强风化砂岩
300
强风化砂质泥岩
250
砂质泥岩
28
700
400
90
270
1
7
岩 性
天然重度g
(kN/m3)
抗压强度(MPa)
抗剪强度
弹性模量E50
(104MPa)
泊松比μ
地基承载力基本容许值fa0(kPa)
水
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