XX公司安全风险评估报告.docx

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XX公司
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安全风险评估报告单位名称:
编制单位:
年月
编制日期:
一、本企业基本情况2
二、危险源与事故风险描述2
三、风险及隐患治理、报告与应未断电源'电路板毁坏、电子元器件过热等。
⑵电脑的电源插座；一般来说，电脑电源插座为三插头，上面接地线，下面左为零线右为火线。然而，往往只有双插头插座（照明电路），使用者很难辨别哪个是火线哪个是零线，一旦插错就容易出问题。品牌电脑本身一般均设有安全保护装置，零线和火线可自动变换。但是有些不规范的电脑制造商为节省成本而除去了该装置，从而带来隐患。电脑因为显示器、CPU音箱等各
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个部件分
置，同时耗电量大，因此需要使用质量比较好的专用插座和开关。
⑶由电脑使用者主观因素导致的安全隐患。有的将电脑三相插头掰成两相使用；有的在通电时随意搬动'拆装电脑；有的在通电时随意进行外部设备的连接、乱拔接头等。这些机主的行为在无意中就有可能给自己带来无法预料的危险。
⑷用火不当引发火灾，办公场所一般都有大量的纸张、书籍、木质桌椅等可燃物，由于临时
动火或吸烟剩余烟蒂处置不好,
就会造成火灾。
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①烟头表面温度为200至300摄氏度，中心温度达700至800摄氏度，而纸、棉、木、麻、草的燃点一般在130至250摄氏度之间.
②木材燃烧的温度和绝对不是同一概念。木材是多种材料混合成的，因为
各种成分不一样，成分的含量不一样，所以不固定，一般在300~400摄氏度。
㈤公用场所危险性分析：公用场所（食堂、车库等）一旦发生电气故障、明火作业不慎，会引发火灾等重大事故，造
成人员伤亡及财产损失，而且这些地方大多使用少量危险化学品，如汽油、煤油、LPG等，根据
《企业职工伤亡事故分类标准》可能出现的事故类别为：火灾、爆炸等。
（六）爆炸、
中毒和窒息
装修、装饰用大量可燃材料、使火灾燃烧速度加快并产生大量有毒气体。营业厅大量使用宣
传牌、广告传单等可燃物，这些可燃物一旦燃烧，在通风条件差、空气供应量不足的条件下，产生大量的浓烟和一氧化碳、硫化氢等有毒气体，极易造成人员窒息死亡。火灾往往伴随着爆炸的发生。
（七）拥挤踩踏事件
一旦发生火灾等紧急事故，可能导致人员疏散困难，发生拥挤踩踏事件，从而给安全疏散人员带来不确定因素，也使安全得不到保障。
（八）特种设备事故
电梯等特种设备，与员工和客户直接接触，可能造成夹伤、擦伤、物体打击等一系列的伤
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害。公司人员聚集，流动量大，疏散困难，易造成人员的重大伤亡。
（九）自然灾害
⑴.雷电可以使户外工作人员受到雷击'建构筑物可能遭受雷击（防雷设施失效时）。
⑵地震破坏，地震是地壳运动的一种形式，是地球内部传播出来的地震波造成的地面震动,破坏性很大，影响面广，突发性强；有明显的区域特征，是影响设备安全运行的事故因素之一，发生地震可能造成人员伤亡。
⑶大风，大风是自然灾害的一种，具有很大的破坏力，可以破坏设备安全和人员安全。
什）通信车辆事故
⑴公司的车辆主要有越野车、商务车、生产用车等。一旦发生交通事故，轻者会造成一定的经济损失，重者会危及司乘人员的生命安全。
⑵导致车车辆事故的因素分析：①人为因素。人的因素是车辆交通事故的主动因素。操纵车辆行驶的司机出现下列情况之一，都是发生车辆交通事故的脆弱环节：无证驾驶'酒后驾车、疲劳驾驶、技术不熟、思想麻痹'精力分散、超速行车、强行超车等。②车辆因素。车况及其性能是发生道路运输事故的物质因素。由车辆引起事故的主要原因是：车辆不按规范保养和检修；车辆超期服役；偶尔严重超载或长期超载运行；车辆超过设计极限使用或私自改用；灯光系统'制动系统、转向系统、轮胎、电气线路等主要部位不按时检查到位、车辆外廓夜间显示不清等。③道路因素。道路状况与养护程度是产生车辆交通事故的条件因素。公司车辆行驶的线路有国道、省道、……乡村公路等，在车辆
行驶过程中存在着路面窄、起伏大、转弯急、坡度陡。路侧靠崖临水，路口交叉隐蔽，前方视距
多变，司机了望受限等。
④自然灾害因素。自然灾害因素主
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要是指由于突然发生的自然灾害而引起的车辆交通事故。如果车辆在行驶过程中，突然遭遇大
雾、暴雨、暴雪、
沙尘、冰雹等气象灾害,
或者遭遇道路边坡崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害。
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上述自然灾害均为车辆交通事故的诱导因素。
三、风险及隐患治理、报告