桥梁碳纤维板加固施工方案.docx

体外预应力碳纤维板施工技术指南一、总则 1、体外预应力碳纤维板加固简介碳纤维板张拉施工就是通过在梁体设置碳纤维板, 然后通过张拉以提高梁体承载力的一种施工技术。碳纤维加固板材, 其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂, 碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。碳纤维板材能充分发挥碳纤维的强度和弹性模量, 在施工时可免除碳纤维单向织物的树脂固化阶段, 强度利用效率高,施工方便。 2、体外预应力碳纤维板的作用相对于以往的钢板加固方案, 此施工工艺具有以下技术特点:1、高强高效:抗拉强度是普通钢材的数倍以上,弹性模量优于钢材,具有优异的抗蠕变性能,耐腐蚀性和抗震性。 2 、重量轻、柔韧性好: 碳纤维比强度高、质量仅为钢的 1/5 ,有较高的韧性,可以盘卷,能以较大长度供应而无须搭接。 3 、施工便捷,施工质量易保证:材料不用预加工,工序方便,板材允许交叉。 4 、良好的耐久性和耐腐蚀性:耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀,不须定期维护。 5 、经济效益高:同等强设计。 3、体外预应力碳纤维板的应用范围和时机其主要的应用领域为混凝土梁抗弯、抗剪加固,混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙, 剪刀墙补强, 桥墩、桩等柱加固补强, 烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补, 该技术适用领域相当广泛。二、应用情况随着我国高速公路预防性养护施工的发展, 体外预应力碳纤维板作为高速公路预防性养护的新型方法, 会受到越来越多的重视。在胶州湾高速公路大修工程及 2014 年山东高速养护工程--GFI 青岛段中采用了此技术。三、材料要求碳纤维板各项力学性能指标满足 JI/532-2004 《桥梁结构用碳纤维片材》、 GB/I21490-2008 《结构加固修复用碳纤维片材》、 CECS146:2003 《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》及 GB20367-2006 《混凝土结构加固技术规范》。四、施工准备 1 、人员准备项目经理部设项目经理一名,项目总工程师一名,项目部下设三个工作组: 齿块、转向块施工作业组; 穿索张拉作业组; 后勤供应组。主要施工人员表序号名称数量备注 1 项目经理 1 2 项目总工 1 3 技术员 3 4 质检员 1 5电工1 6 电焊工 2 7 张拉工 8 8 普通操作工人 15 2 、机械准备施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理, 并定期维护和校验。对千斤顶和压力表进行配套标定, 已确定压力表和张拉力之间的关系曲线。标定在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备与锚具配套使用, 根据体外索的类型选用根据体外索的类型选用手动千斤顶, 进场后, 试运行确保正常后, 方可调至工作台面。对长期不使用的张拉机具设备,在使用前进行全面校验。主要施工机具表序名称单位数量备注 1 千斤顶台4 包括压力表等 2 380V 台式切割机台1 3 对讲机台8 4 1T 手拉葫芦个4 五、施工工艺流程及质量控制措施 1 、工艺流程定位、放样切槽钻锚栓孔 2 、定位、放样(1 )、用钢筋探测仪或除去混凝土保护层的方法明确原钢筋网所在位置,以便能确定锚具的安装位置(2)、尺寸核对: 张拉端后预留的可施工距离必须>30cm ( 从孔洞的中心量起)。(3 )、测量固定端和张拉端孔洞中心