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电动汽车电池设计方案

电芯的一致性是保证整体电池性能的关键点，我们在以下几方面进行品质的控制及完善。
，有完整的质量体系制度，从制度上对质量进行保证。
进行了如下选择方式：
（1）极化特性法
电化学反应是和电化学阻抗相依相存的，电池一致性分散是由于电池充放电时产生阻抗的不同形成的。用电池阻抗变化描述电池性能一致性是最根本、最准确的。
电池产生阻抗大小取决于电化学反应速度di/dt（用电流密度表示）和反应深度（用电位表示）。电流密度、电极电位和阻抗三者是相互关联，互为表征的。
当电池有电流流过时便有过电势产生，表现为阻抗。这种行为在电化学中称之极化。电池有电流流过就产生极化，其大小除取决交换电流（氧化和还原反应达到平衡时的电流)外，还取决于反应速度和反应深度 。


极化的大小取决于所用材料的性能、活物质的量及其在电极上的分布状态、设备精度、工艺条件（如温度、湿度、压力等），电液浓度及数量等。在电池制造过程中上述因素的分散性难于控制，近而导致阻抗和极化的分散性。这是造成电池一致性分散的根源。
由此可见，测量电池性能一致性最有效的方法是测量被测电池在不同充放电深度下的极化行为，选极化行为相同或近似的作为电池一致性分类的标准。将极化行为一致的电池进行组合，实现电池组的动态一致性。
（2）多维激励法
针对目前动力电池分选的测试条件单一、消耗能量大、检测时间长、脱离实际应用条件等缺点而提出的一种新方法。

电芯的一致性是保证整体电池性能的关键点，我们在以下几方面进行品质的控制及完善。
，有完整的质量体系制度，从制度上对质量进行保证。
，如何杜绝材料不稳定影响电芯品质，除了选用合适的厂商外
，我们认为自我的检测是很重要的，我们根据材料需求，配置了电化学工作站、粒度仪、比表面积仪、水分仪等专业检测设备，保证不良原料不流入生产过程。


，而制造过程的重点控制工序有如下几个：配料、涂布、极片成型、电芯成型、电芯活化工艺。针对以上几点我们进行如下措施进行质量的保证。
（1）配料工序：传统搅拌设备对15微米以上的原材料有较好的分散效果，但是相对现今的3微米及纳米级的磷酸铁锂材料，分散效果远远不能满足，我们开发选用剪切乳化设备，并相应开发了干混、湿混、活性浸润、秘炼等配料工艺，使低粒径的磷酸铁锂材料分散效果提高一倍以上。
（2）涂布工序：传统的转移涂布，公差在5%左右，而我们采用的挤压涂布，公差可控制在2%以内。
（3）极片成型：手工冲切效率低，产生的粉尘多，毛刺约为15-20微米，采用自