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宁德时代：“戴着枷锁”IPO棱镜
宁德时代：“戴着枷锁”IPO棱镜
宁德时代：“戴着枷锁”IPO棱镜
宁德时代：“戴着枷锁” IPO 棱镜
财约你 Plus | 探望宁德时代湖西锂离杀后来续
发展空间，“上市后，宁德时代在业绩稳固、切合规定的情
况下，相同可经过定增、可转债等方式达成后续融资。
”
降价冲洗行业敌手
即使募资与估值大幅腰斩，但此次
IPO
仍是给宁德时代换来
亿元现金 （扣除刊行花费后） 。宁
德时代希望经过这笔资本，连续扩充产能。
宁德时代 IPO
募资 亿元中间， 亿元投入到湖西锂离子动力电池
生产基地项目 中泰证券统计数据显示，
2017 年宁德时代动
力电池出货量 12GWh ，不单占有着中国市场近
30％份额，
还在当年跃升至全世界市场中销量第一。
一位靠近宁德时代
人士告诉腾讯《棱镜》 ，“自 2017 年开始，能感觉到业务扩
张太猛，工作强度显然提高一个品位，每日工作
24 小时，
仍是有干不完的活儿。 ” 宁德时代在招股建议书中写道，产
能不足是“公司的竞争劣势之一” ，“跟着公司现有客户新能
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源汽车的产量不停扩大以及不停开辟新的客户，当前的生产
能力远不可以知足将来市场的需求。 ” 依照工信部等三部委
2017 年 4 月出台的《汽车家产中长久发展规划》 ，到 2020 年，
国内新能源汽车年产销达到 200 万辆 ;到 2025 年，新能源汽
车占汽车产销 20%以上，市场需求空间较大。 在这一时代
盈利的助攻之下，愈来愈多的资本杀入新能源汽车行业。此
前依靠河南宇通等前 5 大订单客户旱涝保收的宁德时代，仅
在 2017 年一年，即新增客户 119 个，包含蔚来汽车、威马
汽车等互联网造车品牌投怀送抱。 宁德时代的销量连续爬升。中泰证券统计数据显示， 2018 年一季度，该公司出货量
，在国内市场的份额由 30%提高至 50％。 不单这样，
“宁德时代已经翻开了外国乘用车市场。 ”厦门大学中国能
源政策研究院研究员王尔德告诉腾讯《棱镜》 ，该公司已经
进入了宝马、大众、日产等（非国内合资品牌）的国际一流
乘用车企的动力电池供货系统，此中宁德时代与宝马这样的
客户，往常会结合投资、研发定制化的生产线。宁德时代与
外国战略客户的电池合作项目已经排到了 2025 年。 扩充产
能是宁德时代此次 IPO 募资的最重要目标之一。此中
亿元将投入到湖西锂离子动力电池生产基地项目中间，该项
目将建成 24 条生产线， 估计 6 年后产能达到 24GWh 的动力
电池产能。 与此同时，宁德时代江苏溧阳生产基地的产能
扩充正在进行，有望在 2022 年形成 10GWh 的产能。 依照
宁德时代