黑屏系统基本操培训教材.ppt

培训教材
一、机票基础知识
二、航空公司代码以及二六个字母的读法
三、三字代码
四、舱位表
五、航班信息查询及常用指令
一、机票基础知识
一、承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票 R[玫瑰—R]
S[拐弯S或蛇形S] T[横竖T或台湾T]
U[U] V[尖角V或VISA—V]
W[W] X[交叉X]
Y[Y舱—Y或全价Y] Z[南航Z或英文字母最后一位Z]
例：TVSX0 读法为：横竖T 尖角V 拐弯S 交叉X 数字0
注：在编码中不会出现的字母为：A、I、O、U
三、三字代码 红色为主要城市
四、舱位表
五、航班信息查询指令
输入工作号
一. 进入系统：>SI：一一一一一/一二三A
二. 用AN 指令进行修改：>AN：一二三A/八八八F
三. 退出系统: >SO
四. 重新进入系统[SI,使用新保密号]： SI:一一一一一/八八八F
可以看出,在下次再进入系统时,已改为新保密号八八八F.
定位指令
AVH指令用于查询航班座位可利用情况,及其相关航班信息,如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等,是一个非常重要的指令.
指令格式:AVH/城市对/日期/航空公司代码/D
例：显示一0AUG 的PEK 到SHA 航班座位可利用情况.
AVH/PEKSHA/一0AUG/D
一．若不加日期,则显示当天航班信息；
二．若当天无航班,则显示最早有航班的日期的数据,这时应注意输出显示中的日期；
三．若查询当天航班,还可以这样输入:
>AVH:PEKSHA/./D其中“.” 表示当天,“+” 表示明天,“-” 表示昨天.
对应等级的座位可利用情况代号,有以下几种含义：
A 可以提供九 个以上座位
一-九 可以提供一-九 个座位,这种情况下系统显示具体的可利 用座位数
L 没有可利用座位,但旅客可以候补
Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请[HN]
S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补
C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请
X 该等级取消, 不允许候补或申请
Z 座位可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现
AVH显示去程航班后,可以通过AVH：RA方式显示回程航班,也可以指定回程航班的具体时间,如：
显示二一DEC 下午一二00 以后的回程航班座位情况.
>AVH:RA/二一DEC/一二00
SK指令可以查询一城市对在特定周期内所有航班的信息,包括航班号,出发到达时间,舱位,机型,周期和有效期限.
指令格式 SK: 城市对/ 日期 / 时间 / 航空公司代码 / 舱位
一. SK 指令所显示出的航班信息的时间段为指定时间和前后三天共一周的时间；
二．选择项有以下几种：
P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列
A 显示结果按照到达时间先后顺序排列
E 显示结果按照飞行时间由短到长排列
不选,默认为P
,其余为可选项
FF功能用于查询航班的经停城市,起降时间和机型.
指令格式 >FF: 航班号 / 日期
,要用其他指令,如QTE和XS FSD等指令.
指令格式 >FD:城市对/ 日期/ 航空公司代码
要点回顾
航班座位销售的前提是航班信息查询,CRS 系统的一大特点就是可以实
：
→AVH
→FD
进一步了解还应掌握：
→FF
什么是PNR:
PNR 是旅客订座记录,它反映了旅客的航程,航班座位占用的数量,及旅客信息.
PNR 的作用:
最主要的作用是订座,还可以打票、建立常客信息、订旅馆,以及其他相关信息.
PNR 的构成:
一．手工出票或订座PNR 包括以下几项：
● 姓名组 NM [GN]
● 航段组 SS、SD、SN、SA
● 联系组 CT
● 票号组 TK
PNR 的生效：
@ 或 \ 封口
DZ 封口并打票
订位指令：
>AVH/起飞城市目的地/日期/D[直飞]
航班号
舱位和舱位的数量
城市对
起飞和到达时间
机
型
登
机
航
站
楼
餐
食
标
志
航
班
序
号
>SD航