北京地铁施工技术.docx

北京地铁过含水砂J施工对策
分类：工学论文 > 工程建筑论文 发布时间：2008-12-18 13:45:00浏览：14501次阅读本论文的英文 翻译版
摘要:结合北京地铁五号线磁器口至崇文门区间隧道及崇文门东站的工程实际，比较详细地 r hpc nne J»ic he詛口削皿叩 nabIii unit h n y
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对竖井采用中间排管分割，减小每步开挖面面积。先行开挖水量较小的南侧半个竖井。 排管伸入粘土层1m。
对北半侧竖井进行临时封底，防止涌砂，并设置滤水层及集水井排水减小水压。
〜,、长 。用超前注双液浆隔离流砂，并在未完全隔离部位填塞木板堵塞流砂。
竖井封底后及时在竖井四边含水层到井口范围内开设观察孔，对井壁后土体进行探 测。如发现空洞应及时喷入混凝土干料并注浆回填。
同时，对含水层（厚2m）及其以上松散土层的井壁周边4m的范围内的土体进行回填补 偿注浆，以保证竖井周边土体密实。

磁崇区间施工通道位于区间里程K6+，与区间隧道正交连接。施工通道全长5
,埋深约18m。地面为竖井施工场地及交通干道崇文门外大街, 路下方。在横通道标准段拱部施工时，由于残留潜水水位上升导致拱部受地下水流影响的范 围加大，每榀开挖均有垮塌现象,，向隧道前进方向1m,两侧各1m。 在第三榀格栅架立尚未调整就被流砂淤死。立即停止开挖，进行封闭掌子面、注浆。针对竖 井、区间横通道马头门段、标准段施工中的共同难点，考虑到如果潜水层底部残留水无法有 效排除，施工安全将得不到保障。提出采用超前下导洞引排水,上断面后跟进的施工方案。
为保证开挖超前小导洞的上层覆土的隔水性和稳定性，在横通道下部粘土层内距含水 ，在导洞拱顶排设内径为口32的引水钢管，将含水层中的大部分残 留水引下来通过PVC汇水
施做下导洞时预留了两侧墙上部的连接板,为保证结构的完整性在施工横通道上断面 时，在上下节板处增加纵向钢格栅，长与边墙格栅用L型钢筋连接。
在拱部开挖时，，环向间距10cm的©32导管，超前注浆支护。
当导洞施工超前10〜15m时，施工横通道的上断面。在上断面施工时，对不能完全解决 的隧道两侧少量流水引起拱腰至拱脚（）的土层损失,在格栅 架立后用同标号的喷射混凝土回填。 注浆,预防因含水层砂体流失造成上层土体逐层塌陷。

东南风井场地内完成25眼降水管井，因施做哈德门饭店基础围护桩（反循环成孔）造成串 孔、淤死，实有降水井11眼。，地层为粉细砂层，发现地层含水量加 大。参照区间竖井施工情况,挖大口井进行地质和潜水水位探测。 残留潜水层顶面