简易脚手架施工方案.docx

简略脚手架施工方案
简略脚手架施工方案
简略脚手架施工方案
成都地铁 7 号线工程土建工程第 8 标段
红牌楼南站
及应急方案 . ............................................... 16

安全风险辨别 ......................................................
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应急办理举措 ......................................................
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优选
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编制依照
1）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 （ JGJ166-2008）；
2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （ JGJ130-2011）
3）《建筑施工暂时支撑结构技术规范》 （ JGJ300-2013) ；
4）《钢管满堂支架预压技术规程》 （ JGJ/T194-2009 ）
5）《混凝土结构工程施工规范》 （ GB50666-2011）；
6）《混凝土工程施工质量查收规范》 （ GB50204-2002(2011年版 ) ）；
7）《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-2011）；
8）《施工现场暂时用电安全技术规范》 （ JGJ46-2005）；
9）《建筑施工高处作业安全技术规范》 （ JGJ80-91）；
10）《地下铁道工程施工及查收规范（ 2003 年版）》（ GB50299-1999）
工程概略
7 号线红牌楼南站位于武阳大道与佳灵路交织路口， 靠武阳大道南侧部署，
横穿佳灵路呈东西走向，与 3、10 号线换乘，为地下 3 层 3 跨岛式站台车站。
车站主体结构起于里程 YCK25+，止于里程 YCK26+，全长
米，车站结构深度约 27 米（顶板覆土约 3m），标准段宽度 米，结构形式
为钢筋混凝土框架结构。
脚手架设计与施工方法
搭接方法 ：
1、搭接次序：一层砼地面→摆放扫地杆→自角部起挨次向两边直立杆 , 底
端与纵向扫地杆扣接固定后、 装设横向扫地杆也与该立杆固定 ( 固定立杆底端前 ,
应吊线保证立杆垂直 ) 、在该扫地杆另一端连第二根立杆和第二根平行扫地杆、
再这两根扫地杆上分别固定第三、 四根立杆，待每边竖起 4 根立杆后 , 装设第一
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优选
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步大横杆、校订立杆垂直和横杆水平使其切合要求后 , 按 45±5KNm力矩拧紧扣
件螺栓 , 形成构架的开端段→按上述要求挨次向前延长搭设 , 直至第一步架交圈
达成。交圈后，再全面检查一遍构架质量，严格保证设计要乞降构架质量→设
置连墙杆→随搭设进度实时装设连墙杆和剪刀撑→铺设脚手板和装设作业层栏
杆、铺挡脚板。
2、脚手架基础应分层回填夯实（分层厚度 300mm，蛙式打夯夯实 3 遍），
上边加垫板，垫板长 ，宽大于 ，厚度 5cm的木板，垂直于墙面设置，
垫板应摊平放稳，不得悬空。
3、脚手架外立杆侧挖排水渠，防备积水浸泡地基
4、脚手架搭设结构要求（单位
m）
排距
步距 h
柱距
连墙杆 里立杆离
小横杆挑向
小横杆外端伸
（宽度）
（高度）
l
间距
墙距离
墙面悬臂
出大横杆长度







5、立柱接头一定采纳对接扣件对接，对接扣件应相互错开部署，两个相邻
对接接头不该设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不该小
于 500mm，各接头中心距主节点的距离不该大于步距的 1/3
6、大横杆在小横杆之下，立柱内侧，用直角扣件与立柱扣紧，大横杆一定
周围交圈。