5碧沙北路施工组织设计.doc

碧沙北路道路工程施工组织设计 1 第一章、编制依据 1 、碧沙北路道路工程招标文件; 2、深圳市新城市规划建筑设计有限公司所作的整套施工图纸, 包括道路工程、交通设施工程( 含交通监控)、桥涵工程、给排水工程、电气(含电力、通信及照明工程) 、燃气工程及绿化工程等施工图纸 3、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准,广东省及深圳市有关规定; 4 、现场勘察情况; 5 、我公司在深圳地区多年的施工经验等。第二章、工程概况及工程特点、重点难点一、工程简介: 碧沙北路位于深圳市坪山新区西南部, 路线大致呈南北走向, 道路南起科环路, 北至旧横坪公路, 沿线依次与沙坡路、碧沙东路、同裕路、中山大道( 新横坪路) 、龙勤路等道路相交, 是坪山新区碧岭、沙湖片区路网中一条重要的南北向城市主干路, 规划道路起点 K0+000 ~ K1+ 全长约 , 本次实施起点 K0+ 至终点 K1+ 全长约 。二、主要技术标准: 道路等级: 主干道, 计算行车速度为 50km/h , 双向 6 车道, 红线宽度 60/50m 交通量达到饱和状态时的设计年限: 20 年交通等级:重交通路面达到临界状态的设计年限: 15年路幅形式:双幅路形式标准轴载: BZZ-100 路面类型:沥青混凝土路面桥涵设计荷载等级:城- A级( 公路- I级) 桥梁净空:新建人行天桥桥下净空:车行道 ,人行道 碧沙北路道路工程施工组织设计 2 机动车标准车道宽度: ()m 抗震烈度: 6 度设防,基本地震加速度值为 三、工程特点: 1 、道路工程: 、道路横断面形式:标准横断面 K0+400 ~ K1+ 绿化带( )+ 人行道( )+ 树池( )+ 人行道( ) + 绿化带( )+ 机动车道( )+ 中央分隔带( )+ 机动车道( )+ 绿化带( )+ 人行道( )+ 树池( )+ 人行道( )+ 绿化带( ) = K1+ ~ K1+880 绿化带( )+ 人行道( )+ 树池( )+ 人行道( ) + 绿化带( )+ 机动车道( )+ 中央分隔带( )+ 机动车道( )+ 绿化带( )+ 人行道( )+ 树池( )+ 人行道( )+ 绿化带( ) = 、路面结构: 、新建主线机动车道路面结构: 4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13( 内掺 % 晴纶纤维) +改性乳化沥青粘层油(PC-3,)+5c m 中粒式沥青混凝土 AC-20C +改性乳化沥青粘层油(PC-3,) + 7cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25C + (ES-3) 稀浆封层+一层透层沥青油( PC-2, L/m2 )+ 32cm5% 水泥稳定级配碎石+ 18cm4% 水泥稳定级配碎石+ 土基压实度≥ 95%. 、辅道路面结构( 适用于保障房的进出辅道、接横坪路临时路): 4cm 改性沥青砼( AC-13C-13 )+ 一层粘层沥青油( ~ L/m2 ) +改性乳化沥青粘层油(PC-3,) + 7cm 中粒式改性沥青混凝土( AC-20 C )+ 1cm 单层石油沥青表面处治下封层+ 乳化沥青透层油( L/m2 )+ 20cm5% 水泥稳定级配碎石+ 20cm4% 水泥稳定级配碎石+ 土基压实度≥ 92%. 碧沙北路道路工程施工组织设计 3 、临时水泥砼路面结构( 适用于新陂路过渡连接段、巡河路): 22c m厚 C3 5 水泥混凝土+ 20cm 5% 水泥稳定级配碎石+ 20cm 4% 水泥稳定级配碎石+路基压实度≥ 92%. 、中山大道拓宽段构造大样图( 适用于中山大道拓宽段): 4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13( 内掺 % 晴纶纤维) +改性乳化沥青粘层油(PC-3,)+5c m 中粒式沥青混凝土 AC-20C +改性乳化沥青粘层油(PC-3,) +水泥混凝土路面拉毛后满铺自站式玻纤土工格栅+25cm 厚 C35 水泥混凝土路面+20cm 厚 C15 水泥混凝土路面+ 20cm 级配碎石+ 土基压实度≥ 95%. 、人行道路面结构: 6cm 厚 C30 彩色透水性