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奥运交通限行措施落定京城物流业变阵以对
6月20日，北京市政府正式公布了奥运期间的交通保障方案。从7月1日起先限制外地车辆进入北京有的两倍，并预先进展路径规划以避开交通管制区域；确保车辆符合“绿色标记”排放标准，并能做到24小时运营，以及在廊坊、燕郊及香河等地设立紧急运输枢纽等。 　　然而，在奥运交通保障措施正式公布后DHL发布的(6月24日)第一份月度应对方案中，应对措施却发生了巨大改变。之前三份报告中提及的详细措施几乎全部消逝，只有一段类似声明的话语。 　　“在奥运之前、期间以及之后，敦豪拥有足够的运营车辆保证顺当的运行；敦豪将接着在五环内向顾客供应24小时效劳。” 　　对此，DHL的公关人员向本报记者说明称，之前的应对措施都是DHL在志向状态下编制的，在详细的交通管控方案公布之后，全部的事项还在协商与协调之中，因此以往的应对措施也尚未能完全敲定能否实现。 　　记者随即致电北京市公安局公安交通管理局得知，目前关于包括快递在内的多种行业的相关政策仍在制定当中。 　　该公关人员向记者透露了一些DHL已经确定的五项应对措施。 　　第一是争取到更多可免受限制的运行证件；其次，确保车辆的排放标准可以到达要求的水平，为此公司最新购置了40辆绿标车；第三，通过购置和租赁，扩大车队规模；第四，与EMS(记者注：EMS是中国邮政集团公司直属公司，依据保障方案，邮政用车不受单双号限制)以及下游供给商合作，共享车辆；第五，与客户加强沟通，确保中国政府开列的禁运物品名单不在快递之列。 　　作为奥运会物流与快递赞助商的UPS同样也要遵守奥运期间交通保障方案。 　　该公司在给本报记者供应的书面回复中称：“UPS其它递送车辆将受到单双号限制，但我们将通过租用车辆，调派UPS外地运输车辆，或快递员乘坐公共交通工具，确保效劳的正常运行。” 　　而对于进展奥运会物流保障的车辆来说，包括UPS奥运物流中心的奥运会物流运输车辆将不受单双号限制；UPS特地效劳于奥运会包袱、快件递送的车辆将有进出锁闭奥运会场馆的通行证，也可以免受限制。 　　中小公司应对之道 　　与业务范围涵盖全世界，从而保障方案涉及到海陆空的DHL相比，专注于做国内物流以及北京市内同城快递的宅急送也针对相关交通限行措施，制定了自己的应对方案。 　　同样，为了满意交通限行措施中对于车辆环保标准的要求，宅急送在今年5月份报废了56辆黄标车，新近购置了60辆符合环保标准的车辆。目前该公司在北京的车队规模到达300余辆。 　　即使是这样，在单双号的限制之下，车队这样的规模在满意奥运期间的运输要求方面仍有一些困难。宅急送公关总监张茂密表示，公司临时租用一些车辆，目前已经和租赁公司达成了相关协议。 　　“那时的租车价格确定会提升，但是为了保证货物的运输，这也没有方法，企业确定会受些损失。” 　　宅急送的损失并不仅仅限于此。为了应对北京市对外地进京车辆的限制，宅急送还在六环以外建立了一座临时转移站。外地运入的货物卸载在这个转移站中，然后再由可以进入城区的车辆送往目的地。 　　这座转移站是为了奥运会期间管控措施而特殊修建的设施，对于宅急送来说也就是一笔额外本钱。 　　对于近3个月的管控措施对宅急送的影响，张茂密表示：“确定会有损