连霍高速公路三门峡段梨湾大桥加固工程.doc

连霍高速公路三门峡段梨湾大桥加固工程施工组织设计方案河南通源高速公路养护工程有限责任公司二○○九年六月目录第一章编制说明…………………………………………………………………..1 第二章工程概况…………………………………………………………………..1 第三章工程总体布署安排……………………………………………………… 3 第一节施工总体安排……………………………………………………… 3 第二节主要分项工程工期安排…………………………………………… 4 第三节主要工程内容及特征分析………………………………………… 5 第四章设备、人员、材料运到施工现场的方法……………………………… 6 第一节人员进场计划……………………………………………………..6 第二节设备进场计划……………………………………………………..7 第三节人员进场办法及投入计划………………………………………..9 第四节材料进场办法及供应计划………………………………………..10 第五节设备、仪器、进场及配备计划……………………. …………….11 第五章施工方案………………………………………………………………… 11 第一节施工平台制作安装………………………………………………… 11 第二节主要施工项目施工方法…………………………………………… 13 第六章质量保证体系…………... ………………………………………. ……… 36 第七章施工进度安全措施……………………………………... ……………….44 第八章保通方案………………………………………………………………… 47 附图 1 :保通图……………………………………………………………… 50 附表 1: 施工进度表………………………………………………………..… 51 连霍高速梨湾大桥加固工程施工组织设计方案 1 河南通源高速公路养护工程有限责任公司第一章编制说明一、编制依据 1 、连霍高速公路梨湾大桥桥梁抗震加固工程设计图纸。 2、《公路工程技术标准》( JTGB01-2003 ) 《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004 ) 《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/TJ23-2008 ) 《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000 ) 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》( JTJ 074-1994 ) 3 、本工程现场勘查及自行调查工地周边环境获得的资料。二、编制原则 1 、严格按照业主单位对连霍高速公路梨湾大桥桥梁抗震加固工程施工的质量、工期的原则要求,结合工程实际来编制完成。 2 、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。 3 、严格遵照、遵守河南省人民政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。 4 、坚持技术先进性,组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则。 5 、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现质量、工期和成本的良好效果。第二章工程概况梨湾大桥位于连霍高速公路洛三灵段 K855+09 0 公里处, 桥梁全长 6米, 桥跨结构为 6— 30M 预应力混凝土简支空心板梁, 空心板高 , 底板厚度 , 连霍高速梨湾大桥加固工程施工组织设计方案 2 河南通源高速公路养护工程有限责任公司腹板厚 , 采用双柱式墩和空心墩, 下部采用框架式和重力式桥台, 钻孔灌注式桥墩基础,设计荷载为汽车一超 20 级、挂车— 120 。根据《梨湾大桥桥检报告》及梨湾大桥抗震加固设计图纸, 确定梨湾大桥存在如下病害: 一、左幅 1 、空心板梁(1) L6-8 梁位于 L6 桥台处梁端腹板斜向 45 度剪切裂缝。(2) L5-3 、 L5-4 、 L5-5 梁位于 L5 桥墩处, 支座附近底板开裂、渗水、有白色结晶物。裂缝向腹板延伸,但由于是中板,腹板上裂缝长度和宽度无法检测, 属于剪切裂缝。(3) L4-6 梁在 L4 桥墩处,梁端 2m 范围内,出现多处裂缝。在铰缝处可清晰发现裂缝向腹板延伸,但无法测量长度和宽度。属于剪切裂缝。(4) L4-4 梁在 L4 桥墩处底板和腹板出现裂缝。在 L3 桥墩处也出现裂缝。属于剪切裂缝。(5) L3-4 、 L3-5 、 L3-6 、 L3-7 、 L3-8 梁在 L3 桥墩处, 出现剪切裂缝。其中 L3-5 梁板底板横向断裂, 裂缝斜长 , 宽度 3mm , 局部混凝土呈破碎状。 L3- 4 梁在梁端 2m 范围内出现多处裂缝,混凝土呈破碎状。上述梁板处于行车道和停车带位置。(6) L2-2 梁在 L2 桥墩处底板支座附近底板开裂、渗水、有白色结晶物。 2 、盖梁(1) L4 盖梁出现多