门架式围护结构在桂林象山升船机工程基坑支护的应用.docx

门架式围护结构在桂林象山升船机工程基坑支护的应用
一、工程概况　　桂林市象山升船机站工程是桂林市中心城环城水系“两江四湖”工程工程~稍密，饱和，含水，分选性较差，构造不匀称，主要由中细砂〔30%～60%〕，砾石〔15%～50%〕，卵石〔<10%）组成，局部偶含少许粘土，卵石粒径2-3cm，主要为石英砂岩，该层仅呈透境状产出，分布有限。　　第四层：砂卵石层④：呈灰黄色为主，含水，分选性具有必须差异，主要由卵石〔21%～43%〕，砾石〔4%～38%〕，粗砂〔5～%〕，中砂〔5%～15%〕，细砂〔5%～35%〕及少许粉砂、粘粒等组成。卵石粒径一般3～8cm，达15cm，主要成份为砂岩，粉砂岩，石英岩及少量灰岩、花岗岩等，属中压缩性，渗透系数K=×10-7cm/s～×10-2cm/s，极弱-中等透水层。　　三、支护方式的选择及设计　　〔一〕支护方式的选择　　本工程施工难点主要是承船厢室的基坑开挖施工，由于根底底板较深，距离滨江路较近，如图2。因此，基坑支护方式的选择尤为重要，支护方式必需平安牢靠、便利施工。　　基坑支护的支护方式有放坡开挖及简易围护、悬臂式围护构造、重力式围护构造、内撑式围护构造、拉锚式围护构造、土钉墙围护构造、门架式围护构造、加筋水泥土墙围护构造等。，，通过对工程地质资料和四周环境的详细分析，结合该工程深基坑开挖的有关技术要求，确定采纳三排门架式钻孔灌注桩支护方案，结合高压旋喷桩形成止水帷幕，采纳挖土卸载、坑外集水井降水为辅协助措施的基坑围护系统。　　该支护构造由前后三排钻孔灌注桩及压顶梁组成刚架，利用桩的插入深度及基坑下较好的土体形成抗侧移体系，使受力变形合理，此外压顶梁上又可作为运输通道便利施工。由于该支护构造无内支撑，对坑内的施工无任何影响。　　〔二〕基坑支护的设计　　深基坑支护是近些年来才开展起来的工程运用学科，新的完善的支护构造上的土压力理论还没有正式提出，要准确地加以确定是不行能的。而且由于土的土质比拟困难，土压力的计算还与支护构造的刚度和施工方法等有关，要准确地确定也是比拟困难的。目前，土压力的计算，仍旧是简化后按库仑公式或朗肯公式进展。土压力参数：主要是抗剪强度C/Φ的取值问题。抗剪强度指标的测定方法有总应力法和有效应方法，前者采纳总应力C、Φ值和自然重度γ(或饱和容重)计算土压力，并认为水压力包括在内，后者采纳有效应力C、Φ及浮容重γ计算土压力，另解水压力，即是水土分算。总应力法应用便利，适用于不透水或弱透水的粘土层。有效应力法适用于砂层。　　本工程的灌注桩后是滨江路，基坑在河中间，虽然上、下游围堰后有集水坑，但不能保证在任何状况下灌注桩后无水，故土压力计算采纳最不利状况，即灌注桩后的土中有地下水的状况。。灌注桩采纳φ500mm，排桩间距为1400mm，前后排桩排距为2000mm，、、。混凝土采纳C25。高压旋喷桩桩径φ800mm，搭接长度200mm。钢筋砼压顶梁宽700mm，高500mm，混凝土采纳C25。在计算三排