浅谈赴藏车辆维修保障.docx

浅谈赴藏车辆维修保障
 
 
胡琛 黄勇 薛建帅
Summary：本文通过总结在赴藏车辆维修保障工作实际中的经验，浅要分析了赴藏车辆维修保障特点；针对整建制师长途机动赴藏演训实际，着眼提升车辆维修保障能力建设，提出几点合理化 
 
浅谈赴藏车辆维修保障
 
 
胡琛 黄勇 薛建帅
Summary：本文通过总结在赴藏车辆维修保障工作实际中的经验，浅要分析了赴藏车辆维修保障特点；针对整建制师长途机动赴藏演训实际，着眼提升车辆维修保障能力建设，提出几点合理化建议。
Key：藏区；维修特点；保障决策；革新建议
引言
西藏，世界屋脊，平均海拔在4000米以上，地形复杂，高原高寒低气压，有绵延数千公里的边界线。车辆装备在上述地区运行面临严酷的挑战，也对车辆装备维修保障提出了更高的要求。结合高原寒区气候特点，自己实际保障经验，探索赴藏车辆维修保障对策，力求形成“应急快修”保障能力。下面，本文着重对赴藏车辆维修保障谈几点浅薄看法

1、1 机动距离远，故障车辆多，维修保障任务重
由于部队车辆使用特点，平时处于封存状态，短距离试用状态良好，但在青藏地区远程机动，随着海拔升高，空气密度减小，大气压力降低，含氧量逐步减少。加之昼夜温差大，车辆运行条件差、使用强度大，，致使车辆普遍出现动力性能下降、冷启动困难、行驶过程中发动机易高温（开锅），油液渗漏等现象。复杂的自然、地理环境使得车辆维修保障矛盾突出。
1、2 机动有时限，抢修时间急，维修保障时效性强
组织远程机动，通常是在上级的统一指挥下行动。在行动的各个阶段，明确有相应的环节要求，各项标准要求严格，时间有限，如铁路装卸载、摩托化机动等。这是对多方式装备机动性能的检验，也是对装备保障能力的考验。抢修时间的快与慢，有可能影响远程机动的全过程。车辆维修必须有针对性的制定保障措施，确保车辆时刻保持性能完好。
1、3 机动车型多，器材储备难，维修保障矛盾显
随着国家加大对军队建设的投入，大量新式车辆装备配发部队，从保障任务看，普遍存在新车型与旧车型、柴油车与汽油车、通用车辆与专用车辆并存的现象，给部队远程机动车辆保障带来很多矛盾。一方面，新车型器材消耗规律不易掌握。另一方面，部队车辆装备车型种类繁多，难以形成通用化、标准化、系列化，器材筹措困难，给车辆维修保障带来一定难度。
（一）赴藏之前要充分准备，把握客观规律
青藏地区地理环境和自然条件极为特殊复杂，把握好其特点规律，有针对性地做好赴藏前各项准备工作，是完成好车辆维修保障的前提。
要充分做好维修设备的配备。
维修机工具要做到便携化，如便携式万能工具箱，微型电动扳手、电动螺丝刀，微型打气泵，快速拆装机具等。为抢救抢修提供精确、轻便、快捷的工作条件，尽最大可能降低人员体能消耗；检测、维修设备要做到智能化，改进维修手段，提高判断故障的时效性。配备先进的检测仪、不解体清洗机等，加强不解体诊断检测手段，从而达到快速判断快速维修的需要；抢修装备要小型化，配备体积小、质量轻、具有良好越野性能的抢修车和多功能抢救车，提高装备抢救抢修能力。
2、要切实做好维修器材的筹措。
器材是实施技术保障的基础。器材不足，维修人员就难为“无米之炊”。青藏地区路况差、运距长，工业落后，器材现地筹措难。独特的地理位置