印尼泗水BKR项目#1汽轮机调试报告.docx

印尼BKR项目3々5t/h抛煤炉+2X15MW机组工程
Indonesia BKRProject3 X75t/h Coal-Spread Boiler
+2X 15MW Sets Project
#1汽机调试报告
Commissio销。 后汽缸底部装有后汽缸导板。 横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨
胀“死点”。汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。
轴承
汽轮机前轴承和推力轴承组成环面联合轴承。推力轴承为摆动瓦块式。前、
后径向轴承为椭圆轴承。发电机前、后轴承分别为椭圆瓦和园筒形瓦。
盘车装置采用转速为 15 r/min 的低速盘车
热力系统
系统概况
本机组热力循环由四级调整抽汽： 一级抽汽供高压加热器、 二级抽汽供工业
用汽、三级抽汽供除氧器. 四级抽汽供低压加热器组成的给水回热系统。
锅炉出口母管的主蒸汽通过主蒸汽管进入汽机主汽门后， 经二根导汽管进入 调门汽室， 然后进入汽缸做功， 作完功的乏汽排入凝汽器凝结水成水。 凝结水经
凝结水泵升压后经轴封加热器、 低压加热器、 除氧器、 再由给水泵升压经高压加
热器回热加热后送入锅炉，完成一个完整的热力循环。
高压加热器疏水经疏水器回流至除氧器，低压加热器疏水经疏水器回流至凝
汽器。轴封加热器疏水经 U 形疏水管排至凝结器。
系统配置有2 台 100%容量凝结水泵，一台运行、另一台备用。凝汽器真空由
射水抽气器维持，射水抽气器配有2 台射水泵，也是一台运行、另一台备用。
汽机轴封系统
汽机轴封系统由轴封汽源、 均压箱、 轴封抽气器和轴封 （汽封） 加热器组成。
汽机前汽封（高压端）内侧一段漏汽接至除氧器汽平衡母管排入除氧器。前
汽封二段漏汽与均压箱相连， 正常高负荷时前汽封二段漏汽作为汽机后汽封 （排
汽端）的自供汽源，低负荷时汽机高、低压汽封均由外部汽源供汽。汽机前汽封
三段和后汽封二段轴封漏汽则由轴封抽气器 （射汽抽气器） 抽出后排入轴封加热
器（或称轴封蒸汽冷凝器） ，也作为凝结水的加热蒸汽。
汽机轴封系统外部汽源分为高、低压二路：高压汽源由电动主汽门前主蒸汽
管道上接出， 作为机组热态启动时的轴封供汽汽源。 低压汽源则由三级抽汽母管
管上接出，作为机组冷态启动和低负荷时的轴封供汽汽源。
本轴封系统均压箱上还配置有二只直接作用的压力调节阀门，一只为均匀压
箱压力低进汽（来自三级抽汽） ，另一只为均匀压箱压力高排汽（排至凝汽器） ，
〜（绝对）。
轴封抽气器的汽源由电动主汽门前主蒸汽管道上接出，作为机组启动及运行
时轴封抽气器的汽源。轴封加热器（或称轴封蒸汽冷凝器）内压力要求维持在
〜（绝对）。
本厂 2 台机组锅炉给水系统采用母管制布置。 给水泵进水来自除氧器出口
低压给水母管，给水泵出水进入高压给水母管后，再分别进入 2 台锅炉省煤器。
给水泵出口再循环管也接至再循环母管，然后再分别进入除氧器。
台机组共配置有4 台变频调节给水泵，#2、 3 给水泵间给水母管可相互隔
离。 #1 机单独运行时1 台给水泵运行、 1 台备用。 2 台机组给水母管方式运行时，
台给水泵运行、 1 台备用。
4 本厂 2 台机组除氧器也采用母管制布置。相邻两台机组的除氧器水箱的
汽、水侧有汽平衡管道相连通，两台除氧器的压力可以相互补偿。
除氧器正常由三级抽汽母管供汽， 低负荷时或机组甩负荷时可由二级抽汽经
减压后通过三级抽汽母管向除氧器补充供汽。 此外， 高压加热器疏水回流至高加
疏水母管后进入除氧器，也作为除氧器的加热源。
2． 机组调试项目
汽机辅机分部试运
汽轮机调节、保安系统的静态、动态调试
月 17 日给水泵试验： #1#2给水泵运转及保护联锁正常
11 月 27 日高压调速油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵运转及低油压试
验正常
12 月 11 日#1#2凝结水泵运转及保护联锁正常，凝结水系统清洗完毕， 低
压加热器注水试验正常
12 月 13 日#1 海水泵运转正常，但出口压力偏低。 2010年 1 月 7 日#2海 水泵运转正常，出口压力同样偏低。
12月 13 日#1#2射水泵运转及保护联锁正常
12月 13 日高压加热器注水打压试验正常，
以上辅机分部试验数据详见辅机试运表
汽轮机调节、保安系统的静态特性调试，
.1 机组保护及联锁系统调试
油系统联锁主油泵出口油压低于 ，润滑油压
，，盘车脱 扣及转