比亚迪宏观环境分析.docx

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国家政策的支持：
1, 自主创新的国家战略。在十一五规划中自主一定要宽敞。其他因素在购车时考虑其少。因此，作为一家新兴的汽车企业，比业迪应始终牢记中国消费者的购车心理，不偏离消费者的要求。
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经济要素是汽车工业腾飞的基础。自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上不断提高。在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。截至2008年中国经济已经持续五年达到或超过10%勺发展速度，经济学界人士预计2008年中稳较快增长，对中国经济前景保持乐观看法。
美卷全球从07年7月开始的美国次贷危机五次冲击波，导致贝尔斯登资产管理公司和雷曼兄弟先后破产，房利美和房地美两大房贷公司严重5损，美联储和财政部三次注资救市。
受次贷危机拖累，日本第二季GDP!%,创下七年来最大降幅；%，%。这是自1992年以来欧元区15国整体GDPtT次出现萎缩，包括德国、法国、意大利经济都在走低。次贷危机的影响还在进一步扩大，世界汽车业也在金融危机的负面影响下显现出十分严重的颓势，市场流失率更是呈现出前所未有的严峻。虽然中国的汽车企业也遭受了一定的打击，但是相对于国外同行要好得多。因此，对于中国汽车企业来说，此次危机也是白年不遇的大好机会。
此外，世界性的通货膨胀压力短期内难以根本缓解。国际经济环境中潜在的风险进一步积聚，明年世界经济面临衰退的可能性在增大。这对于有志发展世界市场的中国的汽车企业无疑是一个巨大的利好消息。
1, 国内经济形式变化：
目前国内受金融危机波及有限，经济仍维持8%曾长，但我国的出口贸易受挫最大。国内股市严重萎缩，极大的打击了投资者信心，政府采取货币紧缩政策，外企向国内的注资明显减少。而比业迪在巴菲特的支持下，出现了逆流而上的趋势，对于拓宽市场，增加占有率有十分积极的影响。
2, 我国贫富差距过大，体现在城市之间和城乡之间以及消费者本身，购买力参差不齐。比业迪目前定位偏向中低端市场，根据目前的经济趋势，我国在未来一段时期内的中低端汽车消费市场将会继续升温，符合比业迪战略定位。
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1, 《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头。
2, 《汽车产业发展政策》：要求地方政府一律取消不利于汽车消费的政策。
3, 加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税。
4, 《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化。
5, 《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。
6, 《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：大力支持汽车企业发展自主品牌。
7, 《汽车工业产业政策》：一定程度上的缓解了长期困扰我国汽车工业发展的“政策瓶颈”I可题。
目前的占30%左右，进行开发的换代产品达到80年代水平的占30%，技术落后的占40%。其中突出的是客车和旅