建设路快速化龙城大街—武宿立交南改造工程施工调查报告.doc

建设路快速化（龙城大街—武宿立交南）改造工程施工调查报告
建设路快速化（龙城大街—武宿立交南）改造工程施工调查报告
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建设路快速化（龙城大街—武宿立交南）改造工程施工调查报告段需修建临时道路。
２。、用电
当地用水和用电条件较充裕,用电可协调电力管理部门,就近接电,施工用水可与自来水管理部门协调,就近取用自来水。
．3材料供应
工程所在地建筑材料较为丰富，砂、石料储量丰富,运输方便，满足施工需要,混凝土采用商砼供应.
２．2。4通讯条件
工程所在地位于太原市境内,通讯条件便利。

3。1总体施工方案
施工组织遵循“突出重点、及早施工、稳中求快、确保工期"和“统筹安排、搞好衔接、全面展开、均衡生产”的原则。
征地拆迁：积极配合业主争取在4月３０日前管线及房屋拆迁完毕;4月22日太榆路封闭道路;　4月25日施工箱变安装到位．
３。
太榆路封闭道路后，按现场调查结果,太原、榆次间经坞城南路、太小线、108国道通行。
由于封闭道路位于施工现场,需在路口设置路障和警示标牌,以提示行人及车辆安全避让。在既有道路行车路线关键路口提前设置交通标识牌，以便于引导车辆安全绕行。
3。1。２前期施工
现工程不具备全面施工的条件，在4月２0日之前，对已具备施工条件的NＥ及A匝道桥、龙城大街地道工程、A、B人非通道、太榆路-龙城大街两侧雨污水管线、龙城大街东侧土方、太榆路挡土墙展开施工，结束时间为6月30日。后续施工根据拆迁进度开展施工。
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3。
考虑工期要求及现场作业面狭小，不具备搭设支架进行钢箱梁支架法施工的条件，因此钢箱梁的安装拟计划采用大吨位吊车进行整垮吊装的方式进行安装.
3。1。4道排工程
本工程施工内容包括太榆路及南中环街雨、污水管道施工、桥梁及道路基层和面层的施工、路侧石及路面铺装施工、许坦渠过太榆路的箱涵及污水泵站的施工。
根据分部分项工程划分施工段,总共划分两个施工段，南中环街为第一施工段，太榆路为第二施工段。
施工时本着先地下，后地上,与桥梁施工交叉时本着见缝插针，桥梁施工完毕一段,管线紧跟的原则,在桥梁主体陆续完工后，集中全力抢路面，确保按期开通。施工开始之后，应在有条件的地段先进行雨、污水管道及电力管道的施工，现具备施工条件的地段有南中环街太榆路以西的地段(K9+4６0—Ｋ1０+２0０）共８40米，由施工一队由西向东进行施工．待拆迁工作和太榆路旧路破除工作后,施工一队及施工二队同时进行剩余地段的施工。雨、污水完成后进行面层及铺装施工。
３。2桩基工程
本工程共有钻孔桩273颗，为了确保工期，计划上旋挖钻机6台,在一个月的时间内全部完成。
３。3承台施工
桩基施工完毕后,3天后开始开挖承台基坑,开挖时承台四周留一米的的工作空间。桩头采用空压机配合人工风镐凿除，。承台模板采用大模板,采用溜槽浇注商品混凝土。
充分做好雨季施工的准备,在承台基坑的四角设集水坑,四周设排水沟,安设水泵,进行抽水。
3。4桥墩、台施工
本工程主线墩身采用倒圆角双柱框架花瓶墩,匝道桥墩采用独柱花瓶墩，桥台为重力式式台。墩柱模板由工厂定制;桥台模板采用竹胶板。混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车运输,,第一次浇注到系梁以下,待支完系梁及以上模板后，进行第二次浇注。
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3。５现浇梁施工
本标段共有现浇梁1８联，混凝土连续箱梁均采用搭设满堂脚手架现浇的施工方法。
场地硬化：原沥青混凝土路面不再硬化;泥浆池范围采用碎石土进行回填,分层夯实,顶面采用0。,坚决杜绝因雨水或汛期地表水对脚手架的浸泡而造成脚手架的不均匀沉降。
支架采用碗扣式支架,根据危险性较大工程的规定支架方案要编制专项方案（检算合格)并经专家评审．
顶托上横桥向铺设１0cｍ×１0cm方木,再在其上纵向铺设1０cｍ×10cm×25０方木作为底模龙骨，间距按照