旧路改造工程施工组织规划方案.docx

第一章工程概略
一、工程概略
1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，～、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。
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第三章施工总平面布置及交通组织举措
一、施工总平面布置
本标段位于桥兴路上，该处商店林立，来往的车流量较大，施工临时设备的布置既要方便施工，又要不防碍交通及市民的生活。
1、我司拟将临时设备设置在既不占用施工范围外的地方，又不影响交通及施工。
2、施工临时设备包括：办公室、会议室、监理办公室、医疗室、材料及机修办公室、厨房、民工宿舍、机械设备停置场，共约600m2。
3、施工临设采用标准集装箱制作，临设范围用围蔽板进行围蔽，门口设值班室；民工统一在厨房开伙食，不得另开炉灶，以方便统一管理；采用流动卫生间，防备对环境造成污染；生活污水办理后经由市政污水管排出，不污染环境。
4、在围蔽板上负伤旗及标语，形成热烈的施工氛围；并在办公室门口等醒目处挂牌，注明工程名称、施工单位、负责人及投诉，接受广阔市民的监察。
5、施工临设围蔽采用PVC涟漪塑料板，底脚用砖砌构造，高度
为40厘米，施工围蔽高度不小于2米；由于本工程工期较短，且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简略分开栏临时围蔽。
6、详见?施工总平面布置图?。
二、交通组织举措
本标段位于桥兴路上，是市桥镇的交通干道，来往的车流及人流量均较大。所以搞好本标段的交通疏导是至关重要的，它关系到公司的形象与名誉，影响着某的交通状况和广阔市民的平时生活。我司将充散发挥过去在市区交通忙碌地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。
〔一〕交通组织举措：根据本工程特点，我司将采用分边施工的方法维持原路交通。
〔二〕交通维护举措
1、合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对
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交通的影响。
2、沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创建优异的交通条件。
3、设置显然的交通及警告标志，有效引导车辆、行人通行，夜间每30m挂一盏红灯；
4、成立专职的交通指挥小组，派专人日夜辅助交警指挥交通，小组的全部人员均衣着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。
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施工总平面
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第四章施工组织方案及保证举措
第一节施工组织方案
一、施工组织方案
联合本工程的特点，制定施工工期为54天，假定2001年6月20日动工，2001年8月12日竣工清场，比甲方要求工期提早了6天。
〔一〕施工组织原那么
1、紧凑安排工期及各工序的搭接。
2、在知足工期的前提下，经济合理地使用人力、物力。
3、由于工程地处交通忙碌的桥兴路上，故在施工的过程中一定要保证桥兴路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。
4、根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节俭施工工期。
〔二〕施工组织安排
根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。1、第一期施工通信管线预埋管及井〔位于道路南侧〕；2、第二期施工南侧沥青路面；3、第三期施工南侧沥青路面；
4、人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工。