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全新大众甲壳虫
小谷 超越!向经典致敬的最佳方式

复古潮流已风靡多年,其影响力已远不如初期那般强劲。但大众公司的这次赶潮来的让人无比兴奋――4月18日于上海国际车展首发的VW Beetle(2012),即全新一代全新大众甲壳虫
小谷 超越!向经典致敬的最佳方式

复古潮流已风靡多年,其影响力已远不如初期那般强劲。但大众公司的这次赶潮来的让人无比兴奋――4月18日于上海国际车展首发的VW Beetle(2012),即全新一代甲壳虫重现并超越了1938年“风冷式甲壳虫”这一经典车款。

外观多处创新,原创的方式体现了强调经典的力度
细腻不乏粗犷、庄重却也动感、圆润但又阳刚――新一代甲壳虫在不失经典元素的前提下打造出现代时尚的新款外观。它以第一代的车顶轮廓线取代了98款的车顶圆弧,原先可爱俏皮的风格不再那么强烈,几分阳刚凸显其中。车身尺寸为4278mm/1808mm/1486mm,加长增宽变低的车身更加动感。前脸硬朗的线条与平直的保险杠体现了粗犷的一面。全新一代甲壳虫包括"Beetle"、"Design"和"Sport"三个版本。其中运动版的前大灯加入了半环状LED日间行车灯,侧身下方附有镀铬饰条点缀的防擦条,双色尾翼与车身融为一体,上层为黑色、下层则与车身同色。

内饰特征鲜明,内部空间较先前得到了改善
新一代甲壳虫的内饰布局清晰明朗,圆形造型随处可见。虽然经过全新设计,但第一代甲壳虫的风格被刻意保留了下来。位于三表中央的车速表带有多功能显示,用户可以选择方向盘辐的漆饰风格,还可以在娱乐导航系统上方选装回归经典的辅助显示设备如:油温表、带秒表功能的计时器和增压压力显示表。副驾驶席处配有一个嵌入面板、向上开启的贮物箱,此设计也与第一代保持一致。新一代甲壳虫采用人体工程学设计,缩减了中控台的跨度,拓展了原先狭窄的驾驶视野。轴距的加长使饱受诟病的后排空间得到大幅改善,行李箱容积也得到提升。只是尾门开启角度较大,身材娇小者在关闭车门时会有些困难。

提供多种动力配置,油耗降低且主被动安全配置丰富
新一代甲壳虫有五款发动机可供搭载,、、、,这五款发动机均可选配DSG变速器。增压直喷发动机和双离合自动变速器的应用相信会改变98款甲壳虫疲软的动力表现。(147 kW),最高时速可达225km/h,性能堪比GTI。由于新技术的采用,新一代甲壳虫较上一代有着更低的油耗,特别是装有大众“BlueMotion”(蓝驱技术)的车型,燃油效率和节油表现更为出色。镀锌车身大量采用激光焊接,有着26000牛?米/度的刚性。全系标配ESP电子稳定系统,结合6个安全气囊等安全装备,提供最大限度的安全保障。

价格将是新一代甲壳虫复制成功的关键因素
新一代甲壳虫在外形、空间及动力方面的改变打破了此车“仅限女性”的传统观念,使其较上一代更符合大众口味。但失去了原先“卡哇伊”的造型,势必会