火车站概念计划.docx

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哈尔滨火车站及其周边地域的区域背景
1898年哈尔滨被确信为中东铁路的枢纽城市，这座城市便由这条: .
哈尔滨火车站及其周边地域的区域背景
1898年哈尔滨被确信为中东铁路的枢纽城市，这座城市便由这条铁路开始,因此，关丁哈尔滨来讲，火车站对他们意义非凡。据考证，1899年，最初的哈站仅是一座小屋子，哈站的始建丁1903年，至今已有110年历史，是由沙俄主建的最先的建筑物之一。老哈尔滨火车站是在科学的城市计划思想指导下建设的。哈站的选址位丁城市中心，位丁南岗区与道里区的交壤处，由车站街（今）、铁路街（今曲线街）、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便利。火车站与中心广场的圣•尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。这两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标志性建筑。
整个建筑是在优雅的曲线中完成它的视觉成效，曲线的门窗、曲线的墙线、曲线的檐口和女儿墙、曲线的铁制装饰构件等等，艺术价值很高。
战后，随着经济社会的进展，哈尔滨火车站功能已经不能跟不上时期的潮流。
1959年，开始扩建哈站，通过几回改建，历经几十年，直到20世纪80年代，广场规模由扩大到。可是，通过白余年的沧桑剧变，哈尔滨火车站地域早已淹没在车流拥堵、人流混杂、异样忙碌和杂乱当中，旧日儒雅、漂亮的火车站和宽敞平坦的站前广场早已没了踪迹，一些闻名的老建筑也被挺拔入云的现代建筑遮蔽了，难以引发行人的关注。哈尔滨及周边地域显现的问题表此刻，轴线交通不顺畅；交通换乘不便；多出地段交通拥堵；人防工程未发挥其交通功能；人行交通无需；出战旅客流线导向差；商服配套不均；站舍建筑日趋陈腐，且缺乏文脉的认同感等等。火车站地域到了必需从头计划和完全改造的时候了。全国20个城市的老火车站搬离了市中心的事实证明了这一点。只是，尽管目前站前一带比较拥堵、杂乱，必需进行搬迁和改造，可是哈尔滨火车站那个特殊的历史符号应该予以保留。因为，从中东铁路修建之初到此刻，这条铁路成绩了哈尔滨的兴盛和进展，它是历史的见证。从某种意义上说，这条铁路的历史确实是哈尔滨这座城市的历史，咱们不该该忘记它对这座城市的进展所作出的功绩。
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哈尔滨的火车站有哈尔滨站、哈尔滨东站，另外还有一些小站，香坊站、王兆屯站、滨江站、孙家站等。但哈尔滨站承担哈尔滨铁路局四分之一的旅客运输任务和必然数量的货物运输任务。年运输收入达13亿元左右，年发送旅客2500万人左右，货物运量200万吨左右。是哈尔滨地域最重要的交通枢纽。地理位置得天独厚，蕴藏着无线商业价值。
哈尔滨市是黑龙江省省会、我国东北北部中心城市、国家重要的制造业基地、历史文化名城和国际冰雪文化名城
火车站位于哈尔滨的中心，是典型的铁路穿过城市的城市空间布