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第一章习题一. 单项选择题 ( ) 年 (道路交通)专业的学校是( ) . 多项选择题 ,研究领域是() () . 简答题 ?其研究目的是什么? ? 。 ? ,你认为我国交通的发展方向应如何?当前应着力解决哪些问题? 第二章习题一. 单项选择题 1. _________ 时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素( ) —反应 2 .各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是( ) A .听觉 B. 触觉 C. 视觉 D. 嗅觉 3 .各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是( ) A .听觉 B. 触觉 C. 视觉 D. 嗅觉 4 .利用中央分隔带把车行道一分为二,分向行驶。这种道路称为( ) A .一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板二. 多项选择题 1 .汽车的动力性主要表现的三个方面是() A .最高车速 B. 通过性 C. 加速时间 D. 爬坡能力 E. 稳定性 2 .汽车的制动性能包括() A. 制动效能 B. 制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性 3 .行人的过街时间的长短主要取决于() A .汽车交通量 B. 街道宽度 C. 行人心理因素 D. 绿灯时间 E. 绿性比 4 .城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为() A .快速路 B. 主干路 C. 支路 D. 次干路 E. 一级道路三. 简答题 1 .驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何联系? 2 .驾驶疲劳的因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么? 3 .影响驾驶员反应时间的因素有哪些? 4 .根据行人的交通特性,结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理? 5 .汽车的行驶方程式是什么?满足汽车行驶的条件有哪些? 6 .汽车的动力性能指的是什么? 7 .汽车的制动性能包括哪几方面?制动距离和停车距离有何不同? 8 .汽车的制动性能对交通安全有何影响? 9 .和公路相比,城市道路的特点主要有哪些? 10 .城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么? 11 .城市道路系统常见类型是什么? 12 .行车道宽度是如何确定的? 13 .什么是道路的平面线形?其构成要素是什么? 14 .为什么要设置平曲线的超高和加宽?如何设置? 15 .什么是视距?分几种? 16 .交叉口冲突点的基本形式有哪些?冲突点的个数如何计算? 第三章习题一. 单项选择题 1. AADT 指( ) A .平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 2 .在交通管理上用做路段的最高限制车速是( ) A. 15% 位车速 B. 50% 位车速 30 位小时车速 D. 85% 位车速 3 .由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为( ) A .运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误 4 .某双向道路,两个方向的交通量分别为 400 辆/ 小时和 600 辆/ 小时,该道路的方向不均匀系数 Kd 应为( ) A. 40% B. 60% C. 50% D. % 5. 某双向两车道乡间公路, 2002 年3月 20 日测得三月份星期一平均日交通量为 1580 0 辆/ 日,月变系数为 ,星期一的日变系数为 ,第 30 位小时系数为 % ,方向不均匀系数为 ,单车道通行能力取 800 辆/ 小时,则该公路需________ A .不需扩建 B .至少修建 4 车道 C .至少修建 3 车道 D .至少修建 5 车道二. 简答题 1 .交通量的定义是什么?如何表达?有何用途? 2 .什么叫高峰小时系数?如何计算确定?有何用途? 3 .试述交通量的空间分布和时间分布特性 4 .什么叫设计小时系数?如何确定?有什么意义及用途? 5 .交叉口延误有哪些?如何调查? 6 .何谓时间平均车速与空间平均车速?有何用途?它们之间有何联系? 7 .地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么?各有什么作用?行驶车速和区间车速有什么区别?其相互