srt计划项目中期检查报告.docx

SRT计划项目中期检查报告
项目名称:
FSAE赛车悬架系统优化设计
申请者:
王文磊
学 院
SRT计划项目中期检查报告
项目名称:
FSAE赛车悬架系统优化设计
申请者:
王文磊
学 院:
工学院
专 业:
车辆工程
指导教师:
韩英 职称: 讲师
2013年 11 月 20 日
南京农业大学教务处制
项目名称
FSAE赛车悬架系统优化设计
项目编号
1330A25
项目负责人
姓名
王文磊
学号
班级
车辆112
年级
大三
电话
E-mail
立项时间
2013年4 月 20 日
预定完成
时间
2014年4月20日
指导教师
姓名、职称
韩英
合作者姓名
宋灵杰、孙伦杰、
张莉、卫瑶瑶
项目
进展
情况
及阶段性
成果
一、项目进展情况
在之前项目研究计划中，我组成员讨论后决定项目经三个阶段进行，即初步积累知识阶段、深入研究课题阶段、最终审查阶段。目前，我们处于第二阶段，通过之前大家学习，初步确定了悬架定位参数和导向机构，用Pro/e建立了叉臂、拉杆、转向节三维模型。
二、阶段性成果
经过这段时间共同学习，我们取得了一定成果。
1、我们共同学习了和悬架相关理论知识，并分别学习了计算机建模、运动学仿真、有限元分析相关软件。通过阅读大学生方程式赛车比赛官方手册，明白了赛车悬架设计规则要求，基本确定了悬架优化目标和方向。
2、综合考虑不同悬架性能包括加工制造安装方面优越性以及轻量化和操纵稳定性和业界一贯使用情况，我们选择了不等长双横臂独立悬架。
3、在满足FSAE赛车要求前提下，初步确定了相关参数，并且建立了三维模型。在此期间，我们借阅了宁远车队其他方面数据，包括整车整备数据、轴距、前后轮距、前后轴荷分配等，这些将作为优化前基本数据。
根据项目研究进展对哪些研究内容做了必要调整
经过我组成员多方位考虑，我们决定将之前项目研究计划做以下调整：
1、在完成第二阶段后，即运用ADAMS不同模块对悬架系统进行建模、运动学仿真分析、进而优化后，应用ANSYS软件对模型中主要受力部件进行静力学分析。通过建立有限元模型，我们将对受力部件变形及应力进行分析。
我们理由如下：因为根据柔性理论，即便刚性物体也难以避免柔性存在。在用ADAMS进行运动学分析时，不考虑柔性存在显然会有一定出入，而且悬架上下行程运动时也反应了各部件受力状况和运动状态。总之，为了增加优化可信度，我们计划了这一步。
2、通过之前各方面知识学习，我们对项目完成有一定压力，再加上时间紧迫关系，我们一致决定先研究赛车后悬架来简化工作难度。
项目哪些研究内容未按计划完成
，
原因