京杭大运河也是最古老的运河.docx

京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北 起北京（涿郡），南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、 江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系 , 全长约 1794 公里，开凿到杭大运河对中国南北州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、 杭州市18个市区。
通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端, 是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又 在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到 通州的北运河上每年要承载 2万艘运粮的漕船，官兵 12万人次， 连同商船共 3 万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远 近闻名的“天津卫”。
镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积 占城区的 1／3，被称为“中国北方威尼斯 ”，在北方城市里非常少 见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州 “苏湖熟，天下足 ”。 运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河 苏杭段有客运航 线往返。 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《 西 游记》的作者吴承恩的故居。京杭运河自北而南流经京、津 2 市
和冀、鲁、苏、浙4省,贯通中国五大水系一海河、黄河、淮河、 长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲 ,地形
平坦,河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、 麻产区。人口稠密，农业集约化程度高 ,生产潜力大。迨至近代 , 京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相 通；沿线各地工业先后兴起京杭运河自北而南流经京、 津 2 市和 冀、鲁、苏、浙4省,贯通中国五大水系一海河、黄河、淮河、 长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲 ,地形
平坦,河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、 麻产区。人口稠密，农业集约化程度高 ,生产潜力大。迨至近代 , 京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相 通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国精华荟萃之地。 ， 城镇密集，是中国精华京杭运河的 流向、水源和排蓄条件在各段 均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向： 节点 1 天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点 1 与节点2东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节 点 3 长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节 点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江 南运河）向南流。
京杭大运河济宁段
通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策 和 20 世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源 不足，航道失修 ,至 50 年代初期 ,仅有少量船只作间歇性通航。 目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河。长约180公里,，由天 津注入海河。除屈家店至天津段
15 公里可供小船作季节性通航 外，其余河道均不能通航。
南运河。又名御河，长414公里。四女寺至临清段称 卫运 河,长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15〜30米， 水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可 通航 100 吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年 久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽 30米,水深约 10米,建 有四女寺、祝宫屯船闸 ,可通航 100吨级船舶。由于上游岳城水 库畜水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后， 航道情况骤然恶化。
鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。 1958 年另选新线，长 104公里，但未开挖。 1960〜1968年,根据引黄 输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
鲁南运河湖湖西航道，长20公里, 1968 年虽经疏浚整治 ,但河道严重淤积 ,水深不足，尚不能通航。 ，，每年可通航 6个月,为季节性航道。南旺至济宁段长 公里,底宽 15米,枯 水期水深 米,每年仅通航 6个月,为季节性航道。 济宁至二级 坝段长 公里，航道顺直，枯水期水深 1 米以上，底宽 50 米,可通航 100 吨级船舶。
中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。
1958 年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河
道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段
仍循原来河道南下 ,长163公里。徐州以下河段,经近年分段拓宽, 航道一般底宽45〜60米，水深3米以上,已可通航500〜700吨 级以上拖带船队。是为 徐州煤炭南运主要线路。
里运河。全长169公里，其入江口原在 瓜洲,1958年改至 六圩入江。近年屡经