帆船竞赛规则.docx

2001 -2004帆船竞赛规则要点
—.规则1 3,迎风换舷时
绿船须遵守规则13。明显在后或内侧相联近迎风行驶的船有 权保持航线阻止另一条船迎换。开 I
,从越过正顶风 ♦ 4
至下一个近迎风航线止,规则18障碍物：提供空间
规则18适用（算标旁）
左图中绿船先到达二倍船长，没有相联，换舷后红船应当避 让，中图、右图中二船相联，换舷后绿船都应当避让，因为进入 二倍船长时绿船在外侧。
右图中红船从越过正顶风至进入右舷近
迎风航向这段时间，规则18就不再适用，规 °，.
则13适用。 "
1 8. 2 (C) '，
当对于相联是否存在有怀疑时，应将事件往进入二倍以前推, 考虑那时是什么关系。所以相联与否的关系进入二倍前就冻结了。 若有理由怀疑后面追赶的船未能及时联上，就以没联上为准。若 有理由怀疑外侧的船没能及时脱开相联，就以相联为准。
十、 (D),改变航线去绕行或通过
这是新增加的规则：“当规则18适用于两船之间，优先权船 改变航线去绕行标志或者通过标志时，在这两船之间规则16不适 用。”
本条主要问题在于，如果是在绕行或者通过一个障碍物，优 先权船改变航线时就要受到限制。它不得造成对方没有避让空间。 比如将正在绕行的标变成一条锚在水中的船(不是替代标的船)， 情况就大不一样。
+-.规则1 8. 3,通过标志和障碍物：迎风换舷
在两倍之内迎风换舷的船在做此动作时不得迫使其它船“超 过近迎风行驶避让"，也”不得妨碍它船通过标志”。规则18. 2不 适用。
8. 4,通过标志和障碍物：顺风换舷
下风标处18. 2(a)和18. 4适用时，右图中外侧船须足量避让下 风船，使下风船能在通过标志时行驶其正当航线。其正当航线就 是向外绕大一点，然后顺风换舷，贴住标的下风侧通过。
左图中内侧船必须及时顺换行驶其正当航线。绿船的顺换动
去下一标
作已经晚了，黄船可以抗议绿船。绿船为了在标旁不失利，必须 象右图一样，早一些向外做迎偏。
9. 1 ,在障碍物旁迎风换舷的空间
1、当一条航行权船是障碍物时，外侧帆船必须给内侧帆船 提供通过的空间。（标志不是障碍物）。正在竞赛中的船只有在 满足“障碍物"的定义要求时，才是障碍物。注意,根据定义， 需要在一倍船长
内明显改变航线去避让的物体才会构成障碍物。
2、当下风船须改变航线去避让时，她可以呼唤迎换的空间。 如果她选择从障碍船后面过，则必须给上风船留出避让的空间。
电 A
左图中因红船可以不明显改变航线从绿船尾通过，所以她不 能呼唤迎风换舷的空间。右图中红船有选择从船尾通过或迎风换 舷的权利。但是，若红船选择从绿船尾通过，就必须给黄船让路。
0起航错误，向后运动
1、 对帆船来讲：因推帆因起的船向后运动时应避让未向后 运动的船。如果开始因反受风向后运动，之后停止帆反受风，但 惯性的作用仍使船后退，你也得避让正常行驶的船。
2、 对帆板来讲：只要向后运动就要避让
8,行驶航线/到达终点
规则28. 1规定，船只到达终点，无需完全越过终点线，可 从任一方向离开终点线，也可以触线后退出来。二次通过终点不 犯规。但是已经通过终点的船就不能影响其它正在竞赛的船