三管轮实习报告内容 三管三必须内容.docx

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三管轮实习报告内容 三管三必须内容
下面是我为大家整理的三管轮实习报告内容 三管三必需内容,供大家参考。

　 　 三管轮实习报告内容
　实习报告
测也可以确认仪器的漂移在技术规范中。
　零点调整
　连接无油水进入仪器
　 -GMT 格林威治时间(日期amp;时间)
　 -分别器工作状态 on(1)/off(0)
　 -15ppm 报警 on(1)/off(0)
　 -其他设备(on/off用于其他要求使用的设备如船外排放阀位置)
　 -油浓度(0-30ppm)
　 全部信息存储在一张记录卡中！记录卡是位于计算机外壳内门上。它依据 MEPC
　107(49)记录时间至少 18 个月的要求来计算的，最小采样记录时间为 15 秒，当卡记录满了，最早的数据将被重写，所以没有更换的必要。在正常使用下，记录卡不能取出，由于这连接着特定的系统。记录卡也可以在其他 OMD-2022 仪器中读数，但写入只能在相关系统中。然而，存储卡是可以不断地拔下并插上，但是规定你不能激活另一张新卡用于这台仪器。一张卡只能在一台仪器上激活使用，始终可以用到你用这台仪器激活了另一张新卡。一旦你使用了一张新卡，那么你将不能将旧的卡转变回来了。
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　15ppm 水中油份浓度报警仪 详细参数：测量范围:0 30 ppm,趋势 50ppm 测量精度:符合国际海事组织 MEPC. 107(49)的要求。当油水分别器发生故障时的应急操作；当油水分别器在自动工作状态发生故障时
　10. 由自动转为手动操作，观看其排水状况，有无油迹；必要时停止使用并实行以
　下措施：
　11. 加温，冲洗，清洗粗细滤器；
　12. 重新注满水后停止供水，使污水在分别器中停留足够的时间之后再开泵排水。
　13. 反复进行 a,b 过程至排水正常达标；
　14. 当油水分别器无法达至排放标志时，应马上停止使用，关闭锁死排舷外阀，并
　查明缘由，尽快修复。
　15.
　36. （二）关键性设备和系统定期检测
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　37. 三管轮负责如下设备与系统的定期检测：
　 38. 油水分别器水的取样，应急消防泵，救生艇机及离合器。
　39. 油水分别器排舷外水样每半年一次送公司复检，复检状况记录在"船舶滑油，
　炉（污）水化验记录簿'上。
　40. 应急消防泵：应每月做一次启动和泵水试验，检查排出压力是否正常，马达和
　泵是否运转正常。试验结束应关闭海底阀和泵出口阀并放掉残水。检查测试结果记录在"关键性设备维护历史记录'上。
　41. 救生艇及离合器：应每周检查试验，保证柴油箱油量充分，柴油机水箱，曲拐
　箱液位正常，启动快速，掌握正常，离合器，换向，停止工作正常。检查测试结果记录在"关键性设备维护历史记录'上。
　42. 三．备件物料管理
　（一）
　船舶备件管理
　43. 船舶备件按所属设备分别由各主管轮机员负责管理，
　1. 备件的申领：
　44. 按年度方案进行，每年度 12 月底报下年度配件申领方案。
　 依据备件定额，船存数量，设备实际状况，维护保养方案和消耗规律由各主管
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　轮机员提出，经轮机长审核汇总，船长签署保公司。
　 申请备件时，应当详实，清晰填写所申领配件所属设备的船名，机型，机号，
　制造厂家，备件名称，备件号或规格，申领数量，船存数量。
　 申购无法辨别的备件，要尽可能的附带样本绘图或其它有用资料。
　 进口备件申领，应填写英文或中英文申领单。
　 备件改型后是否可用，应特殊留意它的适用性。
　2. 配件的保管
　45. 配件的保管由各设备主管人员负责，按机型，类别，整齐放于固定场所，
　并挂标识牌
　46. 各种精密配件应妥当放置，做好衬垫，防止损坏。
　47. 非正常损坏的备件，应尽可能原样保存好，以便日后分析其损坏的缘由，
　避开重复损坏。
　48. 换下的旧件可