高铁培植改变中国.doc

高铁建设改变中国“经济版图”(图) 2010 年 12月 03日 16:48:59 来源: 新华网 12月3日,将进行综合试验的“和谐号”CRH380A 新一代高速动车组停在京沪高铁徐州东站站台。新华社记者陈树根摄 12月3日,铁道部部长刘志军(前左)在高速动车组驾驶室监控列车运行。当日上午 11时30分许,新一代高速动车组“和谐号”CRH380A 在京沪高铁跑出 公里时速。这是继今年 9月28日沪杭高铁试运行创下时速 公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。新华社记者陈树根摄----------------------------------------------------------- 新华网上海12月3日电(记者齐中熙、贾远琨)12月3日,备受瞩目的京沪高铁在试运行中跑出486 .1公里每小时的超高时速,创造了世界铁路运营试验最高速。随着京沪高铁试验速度冲刺成功,中国高速铁路网构建又登上一个新台阶。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等,共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统,缩短了区域之间的经济距离,以快速连通改变了中国“经济版图”。体验新一代高速动车最高速(组图) 刷新高速实现跨越式发展 2008年8月1日,中、运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营;2009年12月26日,世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营;2010年9月28日,国产“和谐号”CRH380A在沪杭高铁上冲上时速416 .6公里成功;2010年 12月3日,京沪高铁再次刷新最高试验时速,。 2010年是高铁建设年,2010年7月沪宁高铁开通运行;2010年 10月沪杭高铁开通运行;2010年11月,京沪高铁全线铺通。随着201 0年12月,京沪高铁跑出最高试验时速,中国高铁在2010年一步一个脚印地向世界展现了飞速发展、跨越式提升的奇迹。目前,中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里,居世界第一位,已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在,中国每天开行的动车组就有1000多列,运送旅客约百万人次。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,铁路营业里程将达到12万公里以上。其中,新建高速铁路将达到1 .6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路,我国铁路快速客运网将达到5万公里以上,连接所有省会城市和 50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。连点成线区域经济整体提升京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,%,人口占全国四分之一,G DP占全国40%,是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。人员、资金、资源是经济发展的三大要素,之所以说“经济发展,交通先行”, 就是因为经济要素的流动需要依托交通的快捷、便利,实现“货畅其流、人便其行”。京沪高铁建成投入使用后,人、财、物便搭上快车道加快流动,活跃经济发展。铁道部新闻发言人王勇平指出,京沪高铁不仅让人们享有更快、更方便、更舒适的出行,也将对沿线经济社会发展起到积极作用。中国铁建第四勘察设计院集团副总工程师郭志勇说,京沪高速铁路带来的交通基础设施的重大