2011 年康达机动车检测中心上岗考试试卷 2012 年康达机动车检测中心上岗考试单位姓名成绩一、选择题(每题 2 分,共计 20 分) 1、1 、机动车在前窗( A )角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环境保护合格标志。 A 、右上 B 、左上 C 、左下 D 、右下 2 、在车辆检测中,发现显示器出现黑屏等异常现象时应( C)。 A 、不加理睬 B 、自己处理一下,如果不行再上报 C 、立即上报,协助设备管理人员调试监控柜,并做好记录 D 、不去管它换一条线进检测 3 、双燃料汽车尾气排放检测应该( A)。 A 、对两种燃料分别进行检测 B 、只检测油一种燃料 C 、只检测气一种燃料 D 、随便检那一种燃料 4、自由加速试验( 滤纸烟度法) 测量结果, 当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时,应取(C )。 A 、最大烟度值 B 、最小烟度值 C 、平均烟度值 D 、随机烟度 5、双排气管的汽油车测量怠速污染物排放值应取: (D) A 、两排气管污染物排放值之和; B 、两排气管污染物排放值之差; C 、两排气管污染物排放值中之大者; D 、两排气管污染物排放值平均值 6、在进行汽油车排放污染物测量时,取样管的插入深度为:( B) A、 300mm ;B、 400mm ;C、 3D;D、 6D 7、某尾气检测员在测量柴油车自由加速滤纸烟度时,未把踏板开关安装在油门踏板上, 而是由手操纵, 以致黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步,现测得如下数据:(单位: Rb) 2011 年康达机动车检测中心上岗考试试卷 , , , 则该车烟度值应为:( A) A、 ;B、 ;C、 ;D、 。 8、在用柴油车加载减速烟度排放限值和测量方法 DB11/121 — 2006 中规定, 2003 年1月1日— 2005 年 12月 29 日登记注册的柴油(或其它压燃式发动机)车执行( B)。 A、I 类限值 B、 II 类限值 C、 III 类限值 D 、没有限值 9 、如果在试验过程中由于发动机故障,使试验被迫终止,该车也被判定为( A)。 A 、不合格 B 、合格 C 、不适合进行检测 D 、数据无效 10、 ASM2540 为稳态运行工况: 在底盘测功机上根据机动车的基准质量, 模拟机动车加速运行中的负荷, 被检测机动车在此负荷下匀速运行,行驶速度为( C) ,试验负荷不得超过设定值的± 2%。 A、 24km/h B、 25 km/h C、 40 km/h D、 45km/h 二、判断题(每题 2 分,其计 20 分) 1 、检测场领取环保标志可以相互借用、混用。(×) 2、对因私舞弊、弄虚作假被停止委托的检测场, 停止发放环保标志。(√) 3 、未达到报废年限的绿色环保标志车辆每年进行一次排放检验。(√) 4 、汽油车稳态加载排放试验先进行 ASM5025 工况,再进行 ASM254 0 工况测试两工况污染物测试,结果低于或等于表 1中 ASM5025 和 ASM2540 相应限值才判定为合格。(√) 5 、汽油车稳态加载排放试验先进行 ASM5025 工况,再进行 ASM254 0 工况测试两工况污染物测试,结果低于或等于表 1中 ASM5025
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