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为用户提供赚钱方案
本刊编辑部 沃尔沃集团是世界最大的运输解决方案供应商之一,一直致力于卡车、客车、建筑机械、应用船舶和工业用途动力系统、航空发动机及其部件制造的开发,并为客户定制金融、租赁、保险和维修总体解决方案,提供基于,T 因此我本人从1998年就提出,中国公路运输的发展模式必须从低吨位、低完好率、低速的中型卡车向高吨位、高完好率、高速的重型卡车发展,从散货式卡车向集装箱式卡车发展,从高比重的短距离运输(150公里)向高比重的长距离(300-500公里)或超长距离(500-3000公里)运输发展。
记者:您的分析很深刻。沃尔沃素以帮助用户赚钱的解决方案而在业界享有较高的知名度,那么沃尔沃是如何帮助用户赚钱的呢?
吴瑜章:一直以来我们都认为,沃尔沃卖的不仅是性能卓越的卡车,更是赚钱盈利的方案,为用户提供一种使用卡车赚钱的解决方案,即“全金程”全面物流解决方案。它是沃尔沃向客户提供的一种增值服务,包括物流解决方案服务、保险服务、金融服务、挂车和上装服务等多项定制化服务。“全金程”以客户需求为中心,旨在优化客户物流过程、方便客户,从而使客户的利润最大化,成为最赚钱的客户。针对烟草、钢材、化学品运输等不同行业,“全金程”物流解决方案有着不同的运营模式和成本核算方式。
沃尔沃在中国实施这一解决方案始于1998年,主要内容是:在出售自己的重卡产品前,首先向用户传达“卡车不是车,而是赚钱盈利的机器”这一理念;然后帮助客户计算他的经营模式是否需要购买沃尔沃的车、需要几辆、需要多少个司机、怎么运营以保证最大赢利,以及如何发挥车的最大效率。如果客户说要50辆,而沃尔沃营销人员经过计算实际只需要?2辆,就会建议客户只买12辆。
之所以能够做到这一点,是因为我们坚信自己的利益是和整个价值链上所有用户的利益相一致的,帮助客户赚钱就是在帮助我们




自己。
记者:沃尔沃在售后服务方面有何独到之处?
吴瑜章:卡车既然是赚钱的工具,车辆的完好率及售后服务就显得更为重要,一旦服务不及时就会影响客户赚钱。
车辆的完好率是指一年365天,卡车不受维修、换油等影9向,一共可以运行多少天。据我们了解,目前国产品牌卡车用户对完好率的期望值为70%左右。许多司机普遍认为,卡车能跑就跑,不能跑就歇工修理。完好率对于我们来说有着更多的内涵,因为卡车是赚钱盈利的工具,完好率低就意味着影响用户的利润。
为保障完好率达100%,我们为客户度身定制了“全动感”全面售后服务体系,核心是“八全”,即全覆盖、全天候、全速度、全配件、全质量、全保鲜、全心意、全贵族,将影响客户赚钱的问题解决到底。“全动感”服务体系的重点是建设庞大的维修服务网络,配备齐全的检修工具,先进的仪器,专业的服务队伍,实力雄厚的技术支持,完善高效的配件供应体系,24小时服务热线,以及快捷有效的全动感服务车,让客户免除后顾之忧。在中国高速公路网络上,由特约维修服务中心及专业配置的“全动感”服务维修车辆构成了完善的服务体系,能够保证用户在500公里以内得到“全天候、全动感”的路边紧急救援服务。
几年前沃尔沃就在中国上海建立了包括驾驶室、发动机这些大件都有备货的几万平米的配件中心。至今,沃尔沃卡车已经有25家大型4S经销商