徐长明培训课件1.ppt

2012 宏观经济与乘用车发展趋势 2012 宏观经济与乘用车发展趋势国家信息中心信息资源部国家信息中心信息资源部主任主任高级经济师高级经济师徐长明徐长明 2011 2011 年年 12 12 月月 24 24 日日长春长春 2汽车市场展望汽车市场展望内内容容一、 2012 年宏观经济一、一、 2012 2012 年宏观经济年宏观经济二、 2011 — 2012 年汽车市场二、二、 2011 2011 —— 2012 2012 年汽车市场年汽车市场三、十二五产业环境与趋势三、十二五产业环境与趋势三、十二五产业环境与趋势四、竞争格局(优劣势) 四、竞争格局四、竞争格局( (优劣势优劣势) ) 3汽车市场展望汽车市场展望对当前经济形势的总体判断:目前经济运行总体态势良好,具体表现在三个方面(1) 经济平稳较快增长,三大需求协调拉动(2) 物价水平处于可控制区间,涨幅有趋缓态势(3) 就业形势总体较好,居民生活得到有效保障一、一、 2012 2012 年宏观经济年宏观经济 4汽车市场展望汽车市场展望 1979-2009 年中国 GDP 增长率(年均增长 %) ( (一一) )长期因素长期因素 0 2 4 6 8 10 12 14 16 1979198119831985198719891991199319951997199920012003200520072009 GDP当年增长率(%) GDP平均增长率(%)5汽车市场展望汽车市场展望 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 GDP总量(亿美元) GDP增速(%) 6汽车市场展望汽车市场展望 6 ?公路?铁路?机场?港口?客货站场?城市基础设施?文化设施等大规模建设?工厂生产能力建设……投资:大规模建设消费:住房、汽车?住房和汽车这些大件商品, 全面普及所需的时间是很长的。?国际比较也表明,以建筑业和汽车工业支持的工业化中期进程,一般在几十年,至少 20 年。投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点。工业化工业化未来未来 10 10 年中国经济仍将保持较快增长速度,主要动力:工年中国经济仍将保持较快增长速度,主要动力:工业化和城市化业化和城市化 7汽车市场展望汽车市场展望 7 东部平均半小时上高速中部平均 1小时上高速西部平均 2小时上高速“ 7918 ”网 7射9纵 18 横 万公里连接 20 万以上人口城市覆盖人口 10 多亿东部 90% 中部 83% 西部 70% 覆盖地区 GDP 占全国 85% 公路总里程公路总里程高速公路高速公路 2004 2004 年年 187 187 万万 万万 2010 2010 年年 230 230 万万 万万 2016 2016 年年------- ------- 万万 2020 2020 年年 300 300 万万 万万货运中转站货运中转站国家高速公路网建设 8汽车市场展望汽车市场展望 8 客运专线客运专线四纵四纵北京北京——沈阳沈阳——哈尔滨(大连) 哈尔滨(大连) 1700km 1700km 北京北京——上海上海 1318km 1318km 北京北京——武汉武汉——广州广州——深圳深圳 2260km 2260km 杭州杭州——宁波宁波——福州福州——深圳深圳 1600km 1600km 四横四横青岛青岛——石家庄石家庄——太原太原 770km 770km 徐州徐州——郑州郑州——西安西安——兰州兰州 1400km 1400km 上海上海——南京南京——合肥合肥——武汉武汉——重重庆庆——成都(沪汉蓉高速铁路) 成都(沪汉蓉高速铁路) 2078km 2078km 杭州杭州——南昌南昌——长沙长沙 880km 880km ““四纵四横四纵四横““客运专线,建设规模客运专线,建设规模 万公里以上。万公里以上。 9汽车市场展望汽车市场展望 9 哈尔滨城镇群长吉城际辽中南城镇群环渤海城市群山东半岛城镇群中原城镇群关中城镇群成渝城镇群武汉城镇群湘东城镇群滇中城镇群北部湾城镇群珠三角城市群海峡两岸城镇群昌九城镇群长三角城市群城际铁路城际铁路建设城际客运系统,建设规模 万公里以上 10 汽车市场展望汽车市场展望 10 城市人口占总人口的比重。以后每年提高城市人口占总人口的比重。以后每年提高 1 1 个百分点, 个百分点, 2020 2020 年达到年达到 60% 60% 左右左右城市化城市化带来效率提升、生活方式转变、城区扩大 17.