铁路路基试验段施工方案.docx

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试验段试验的目的和范围2.
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.1原地面处理
该段内地表附着物为林地，首先将红线内树木砍伐，并将树根挖出，按照图纸设计修word专业资料
建临时排水沟。
地基表层为松散土层，,应将原地面地表碾压密实；，应将松土翻挖，分层回填。
路堤基底经平整、压实后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地表横坡陡丁1:5时,在原地面开挖台阶，台阶宽度不小丁2m。§0>,否则进行地基换填、改良或加固处理。

采用全站仪定出路基设计中心线，每10米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边坡的压实，路基两侧分别宽铺30cm,竣工时刷坡整平，路面
宽度应大丁设计值。，根据松铺系数和运输车每车运土量，洒白灰方格线，一车料一个网格。
基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平■整度允许偏差及检验标准见下表。
表1基床以下路堤外形尺寸检验标准
项目
允许偏差
检验方法
高程
土50mm
水准仪测量
中线至边缘距离
土50mm
尺量
宽度
不小于设计值
尺量
横坡
%
尺量
平整度
土质路堤顶面30mm,填石路
堤顶面100mm


按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。此次试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。
施工中应检查核对填料实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样作土工试验进行鉴定。填料复查应符合下表的要求。
表2填料的检验项目、检验数量
填料种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
击实试验
大于
5mm颗
粒的单位
体积重
大于
20mm颗
粒的单位
体积重
大于40mm颗粒的单位体积重
粗粒土
（除粉
每
10000
每
10000
-
-
每
10000m
-
每
10000m3
砂、黏砂
外）
m3
m3
3
，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2%时，立即予以
摊铺整平，并设4%的人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平■地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大丁40cm,当平地机刮平整后测松铺高程。

摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用自重18T的压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压1〜2遍，然后进行强振，每强振一遍后都要检测地基系数，当地基系数达到规范要求后停振，以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过5km/小时，
振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2，〜,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。压路机碾压不到的边角处用小型夯实工具进行夯实。
取料场情况DIK146+005~DIK146+208段路基试验段填料选自DIK144+500左侧取料场，室
内试验结果为细角砾填料，,%。填料最大粒径
40mm，满足K30试验对粒径的要求。
表3取料场概况表
里程
位置描述
用途
取短运距（km）
容量
（万方）
占地
（亩）
场地描述及地质情况
所在乡镇
DIK144+50
0左侧
矫家屯北
取土场

10
30
旱地，上覆第四系粉质黏土，褐黄色，硬塑，土层薄；下伏花岗岩，中粗一粗粒结构，块状构造花岗岩全风化。
会发镇
：
施工负责人：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
技术负责人：全面负责试验段施工的技术管理工作；主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。
专业工程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试
验项目