市政道路强夯施工.doc

市政道路强夯施工.doc市政道路强夯施工论文导读:强夯施工处理松软地基于上世纪 60 年代末提出, 通过重锤和落距产生的夯击能量对地基进行加固, 用以处理松散沙土、碎石土、粘性土和湿陷性黄土等地基。在市政道路新建工程中, 路基为填方段时, 可采取回填粒径小且级配均匀的石渣加以强夯处理, 挖方段可进行石渣换填强夯处理。经过强夯施工处理道路路基, 可以缩短施工工期, 同时能达到设计要求地基承载力, 地基回填或换填材料可以就地取材,降低工程成本。关键词:市政道路,路基,强夯施工 0. 前言强夯施工处理松软地基于上世纪 60 年代末提出, 通过重锤和落距产生的夯击能量对地基进行加固, 用以处理松散沙土、碎石土、粘性土和湿陷性黄土等地基。在市政道路新建工程中, 路基为填方段时, 可采取回填粒径小且级配均匀的石渣加以强夯处理,挖方段可进行石渣换填强夯处理。根据道路设计地基承载力要求( 一般为≥30MPa ), 选用强夯施工处理法,不仅能提高地基的强度、降低土的压缩性,而且还能改善抗液化能力及消除湿陷性,缩短了施工工期。发表论文。 1. 强夯施工的特点在已回填或换填完成的地基面上进行布置夯点,点夯(夯点布置如下图 1 )强夯施工达到设计规范沉降量要求, 整平路面, 在规定的间隔时间后, 再进行满夯处理, 完成强夯施工地基处理,从而地基达到设计承载力要求。 2. 工艺原理强夯法是在极短的时间内对地基土体施加一个巨大的冲击能量, 这种突然释放的巨大能量将使土体发生一系列的物理变化; 如土体结构破坏或液化、排水固结压密、触变恢复等。其作用结果使一定范围内地基强度提图1 、梅花形 4m*4m 夯点布置平面图高、孔隙挤密、消除湿陷性。 夯击成孔夯锤对准夯点中心,在单击夯击能量作用下,锤下土体被压缩时将产生以锤底直径为边缘的应力扩散角并形成“应力泡”,在夯锤周围侧面产生很大的动态被动压力,土体同时受到向下和四周的挤压。连续夯击时“应力泡”随沉降下移, 形成较深的夯孔( 一般能达到 4m 左右), 这时水平向的挤密效果比较明显, 使夯孔周围的土体得到第一阶段的挤密加固。发表论文。 加固下部土体用轮式装载机向夯坑内填入碎石(最大粒径不超过 30cm ) ,与地面平齐,再将填入的碎石进行夯击,在高压强的重锤作用下, 使夯锤下的碎石向下与向四周挤压形成扩散的高压强区, 如此反复夯填, 控制最终锤击贯入度达到饱和能量要求值,在地基土的深部形成糖葫芦状的碎石扩大头, 同时在其周围形成超压密加固区和影响区, 对深层地基土进行夯实加固。 上部夯孔处理向夯孔内分次填料并夯击,在夯实孔内填料的同时对夯孔周围地基土进行第二次挤密。 3. 工艺流程及操作要点 工艺流程测量标高→ 定位放线验收→ 地基平整→ 布放夯点→ 夯机就位→ 点夯施工→ 推平夯坑→ 满夯施工→ 测量高程→ 资料整理并提交 操作要点 加固厚度、锤重和落距强夯锤重 W 和落距 h 的选择,取决于需要加固的地基厚度 H ,三者之间的关系可用经验公式进行估算: H=α ( Wh/10 ) 式中 H—加固地基厚度, m; W—锤重, kN ; h—落距, m; α —小于 的经