安全包保管理办法.docx

安全包保管理办法
一、总 则
为了加强中铁一局集团有限公司平齐铁路电气化改造工程PQSG-1标段工程部施工治理和施工安全治理，确保施工的各项安全目标。抓住安全重点，形成一岗双责、层层包保的安全治理布局，根据安全生产责任制中责

安全包保管理办法
一、总 则
为了加强中铁一局集团有限公司平齐铁路电气化改造工程PQSG-1标段工程部施工治理和施工安全治理，确保施工的各项安全目标。抓住安全重点，形成一岗双责、层层包保的安全治理布局，根据安全生产责任制中责、权、利相全都的原则，现制定安全包保治理方法并遵照执行。
二、包保领导小组
工程部成立以工程经理为组长、分管领导为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。
组 长：工程经理
常务副组长：常务副经理
副组长：总工 安全总监 生产副经理
组 员：各部门负责人
下设办公室设在安质部，负责日常治理工作。
三、工程工程概况
本工程为平齐线郑家屯站（不含）至太平川站（含）至局界，线路起讫里程为PQK93+300～PQK294+000，。，卧虎屯、茂林、保康、太平川、开通站站场改造5站，平改立箱型桥施工5处；框架桥接长1处，桥梁加固1处，；铺设道岔34组；敷设通信光电缆102公里，联锁道岔119组；新建接触导线549条公里，电力线路68公里；新建牵引变电所4处，分区亭4处，电力调度所1处，网上开关站5处；新建房屋12366平方米。


四、重点卡控内容
平齐线平改立工程5处，站场改造5处等均涉及既有线施工，平齐线行车对数为42对，行车密度大，运输繁忙，施工与运营冲突突出，施工期间如何确保既有线行车安全是本工程重难点。
五、工程安全治理目标
“四毁灭、一确保”： 毁灭列车事故，毁灭责任死亡生产安全一般及以上事故，毁灭火灾、爆炸事故，毁灭施工机械作业事故；确保新线建立及营业线施工安全。
六、包保治理及包保区域划清楚细
依据沈阳铁路局要求，实行干部带班作业制度和领导班子成员包保制度。对发觉的安全隐患督办，一般安全隐患治理由工程部部门督办，一般以上安全隐患治理由工程部领导督办。
1、全员实行安全生产互联保制度，工程经理彭昭华是安全生产第一责任人，负责包保工程部及全标段安全质量工作。
安全总监：王宁超 包保房建分部
常务副经理：杨永峰 包保四电分部
副经理：黄晓军 包保第一分部，太平川工区


总 工：吴长运 包保其次分部，通榆工区
2、依据危急源评估结果、地质条件、施工条件等，对担当任务范围内的工点段落逐一进展分析，逐条细化风险掌握措施，选择相宜的施工工艺，制订风险防范及突发安全事故应急预案，并编制相关方案