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双龙享御　非主流探险家
安李楠 20多万元能买到一辆进口越野车吗?当我们看到这位来自韩国的“大个子”后,这个答案就是肯定的,它可不是像铃木吉姆尼那样的小家伙。不过,你是否能接受这种“非主流”的设计呢?
想要买一辆价格不高的进双龙享御　非主流探险家
安李楠 20多万元能买到一辆进口越野车吗?当我们看到这位来自韩国的“大个子”后,这个答案就是肯定的,它可不是像铃木吉姆尼那样的小家伙。不过,你是否能接受这种“非主流”的设计呢?
想要买一辆价格不高的进口越野车,还要“人高马大”的那种,我们首先能够为你推荐的就是Jeep牧马人和三菱帕杰罗。不过,他们至少也要40多万元。如果你的预算只有20多万元,这个问题就比较麻烦了。除了合资品牌的郑州日产帕拉丁外,你恐怕别无选择。而这款车却已经陈旧到了急需换代的程度。
不过,当双龙享御出现在我们面前时,这个问题就有了比较理想的解决方案。它不仅车身高大,还拥有分时四驱和非承载式车身等越野车的要素,。而且,目前还有2万元多的优惠。不过,凡事难求完美,双龙在国内的知名度并不高,车辆保有量也非常少,不知你能否接受这个品牌?另外,它的设计有些“非主流”,甚至被有些人看作是怪异,就看你能不能欣赏了。
备受争议的“非主流”设计
不符合大众的主流审美观,恐怕是影响其销量的主要原因。坦白的讲,刚接触享御时,我也对韩国人这种“另类”的设计不太接受。车尾的样子像是老款的宝马X5,前脸三横一竖的散热格栅又明显模仿了奔驰的标志性设计,圆润下压的车头造型更让我联想到了某种淡水鱼类,很难让人第一眼就对它产生好感。
这种奇怪的感觉同样出现在车内,可能是为了追求科技感,设计师在仪表台上运用了大量不规则的直线造型,中控台还扭曲着向驾驶员一侧倾斜。为了配合这种别出心裁的设计思路,很多控制键也被放在了“非常规”的位置上,这些都需要我去重新适应,甚至是寻找。
不过,它并非一无是处。仪表台的造型给我带来了错觉,起初还以为是硬塑料材质,但用手按一按才发现是软性材质,内饰的用料其实一点都不含糊。适应一段时间后发现,那些位置“奇怪”的控制键其实都很顺手,根本不会在使用上带来不便。也许,双龙车型的优点都是要在用过之后才能被发现。
只有经历过才能明白的事儿
很多事情都是要经历过才会明白,车也是一样。尤其是对于享御这样的车,如果只是看一看就否定它,你