地铁车站建筑设计计算书.docx

地下铁道车站建筑设计
阐明书
学生姓名：
指引老师：
西南交通大学土木工程学院
10月
目录 1车站建筑计 算 ...
1

明 1
、风亭设
计 1

地下铁道车站建筑设计
阐明书
学生姓名：
指引老师：
西南交通大学土木工程学院
10月
目录 1车站建筑计 算 ...
1

明 1
、风亭设
计 1

模 1
2车站建筑设
计 6

区 6

织 7

计 8

计 9
1 车站建筑计算
车站选址阐明
香港路道路宽20m，为双向四车道，交通较繁忙，车流量较大。 规划道路目前尚未实行。菱角湖路与三眼桥北路道路宽10m,为双向 二车道，交通较繁忙，车流量较大。规划道路目前尚未实行。
菱角湖路、三眼桥北路与香港路相交成十字路口。十字路口周边 重要为大型旳社区。东侧为菱角湖公园,西侧为唐家墩菱角湖社区, 北侧为香港丽都,南侧为鹏飞湖庭。
经调查，江城大道路中下埋两根①1200雨水管为车站控制性管 线，-。受雨水管影响，本站覆土为3m,施工期间对雨 水管进行悬吊保护,竣工后可按原线还建。
车站设立于江城大道与规划道路交叉路口,沿规划道路敷设。现 状周边有4栋建筑在车站构造轮廓内,对车站布置有影响。
在车站范畴内另有①300雨水管一根、0KV旳电力管线1跟及路灯 管线，施工期间对10 KV电力管线进行悬吊保护、①300雨水管临时 废弃,对于路灯管线临时废弃,竣工后均按原线还建。
、风亭设计
本站位于香港路、菱角湖路与三眼桥北路交叉路口。车站共设4 个出入口、1个无障碍电梯和2组风亭。十字路口东侧为菱角湖公园方 向，在此设立I号出入口；北侧为香港丽都，在此设立II号出入口； 西侧为唐家墩菱角湖社区，车站在此设立川号出入口和2号风亭；南 侧为鹏飞湖庭，在此设立IV号出入口和1号风亭。丨、II、III、IV号 出入口分别设于路口周边四个象限旳地块内，满足
4个象限旳客流吸 引。车站1号风亭设于车站南侧，为满足防淹规定，设立为高风亭， 车站2号风亭设于车站西侧，为高风亭。


根据客流资料，、。
2042 年三眼桥北站早高峰小时预测客流量表（摘录）