涂装车间QCD改善课件.ppt

东风汽车有限公司随州车轮厂
目录
小组简介
选题理由
现状调查
目标设定
解 析
对策实施
对策效果
效果检查
今后课题
小 结
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一、小组简介
1 小东风汽车有限公司随州车轮厂
目录
小组简介
选题理由
现状调查
目标设定
解 析
对策实施
对策效果
效果检查
今后课题
小 结
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一、小组简介
1 小组名称： 涂装车间QCD改善小组
2 小组人员： 车间工段长、班长、员工
3 小组类型： 改进型
活动时间： 2011年8月1日—2011年8月30日
课题名称：降低产品不良率
瞄准不良，立即消除!
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小组成员介绍
3
QCD活动的课题：
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二、选题理由
导电不良率
≤1%
管理值
导电不良率
现状值
>2%
返工件增多
导致
降低产品不良率，提高产品质量
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三、现状调查（现场）
据现场调查，一组挂具，6件合成，几乎三组挂具中就有一件导电不良，原则上，导电不良率不应该超过1%，为此，特意抽查8月8日——8月14日生产一周，每天的导电不良率数据。
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三、现状调查（数据）
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三、现状调查（图组）
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—1 %
0
—2 %
—3 %
—4 %
—5%
—6 %
8月8日
8月9日
8月10日
8月11日
8月12日
8月13日
8月14日
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%
7
%
现状
%
目标
%
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四、设定目标值
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五、解 析
导电不良的要因分析
人员管理
设备管理
上挂岗位人员
操作不规范
工作劳力强度大
挂具检修频率少
挂具悬挂横杆倾斜角度有偏差
挂具导电肋片形状设计不理想
影响导电功能
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小结：1、挂钩悬挂横杆倾斜角度有偏差。2、挂具检修的频率少。3、挂具导电肋片形状是影响导电不良的主要因素。
要因确认
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制定对策
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六、对策实施（一）
调整挂钩悬挂横杆与挂具之间的角度，由原来的90度调整为80度，使挂钩悬挂横杆向上倾斜了10度，这样，悬转工件时，工件不会倾斜，固定在一个合适的位置，容易导电。
调整挂钩悬挂横杆与
挂具之间的角度
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六、对策实施（二）
每周对挂具与合成10个接触点进行打磨，使挂具与合成接触部位的油漆脱落，便于导电。
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六、对策实施（三）
改变导电肋片形状，保障工件中心孔等导电部位处于正确位置上，确保工件与挂具导电正常
原状导电肋片为直边
将导电肋片直边梯形化，使之卡住工件中心孔
梯形化后的导电肋片，使之符合不同尺寸工件
工件经旋转/水洗/浸淋后保持正确位置
改善前
改善后
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七、对策效果
经过相关对对策实施后，导电不良现象明显有所改善。
改善前
改善后
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七、对策效果
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改善前
改善后
目标
改善前：