河道处理方案.docx

无锡市太湖新城道路工程 BT 项目
（瑞景道等 5 路）
河道处理方案
编制人
审核人
审批人
上海建工无锡有限公司
瑞景道等 5 路项目经理部
二◦◦九年七月
目
1 工程概况 1
总体概况 1
源路
一号桥：单跨18m普通钢筋砼微弯简支板梁桥，，跟道路正交，桥宽34m。上部 构造为普通钢筋砼微弯简支板梁，分四幅，下部构造桥台为重力式 U 型桥台。
六号桥：单跨20m简支梁桥，，跟道路正交，桥宽34m。上部构造为20m 先张法预应力砼空心板梁，下部构造为桩基础+承台+钢筋砼台身、侧墙。
K0+：2-*，跟道路斜交100°，。
K0+ 箱涵： 1-* 箱涵，跟道路斜交 77°，箱涵长 。
八号箱涵：2*8m钢筋砼整体现浇箱涵，，跟道路正交，箱涵宽42m。
九号桥：单跨30m后张法预应力简支板梁桥，，跟道路斜交87°，桥宽42m。 上部构造为后张法预应力板梁，下部构造桥台采用钢筋砼桥台，基础采用双排直径 桩基础。
十号桥：3* 10m三跨一联简支板梁桥，，总宽34m，跟道路正交。上部采用标准 跨径 10m 的先张法预应力混凝土空心板梁，下部构造桥台为重力式 U 型桥台，桥墩为桩柱式桥 墩，横向为 钻孔灌注上接砼盖梁。
十一号箱涵：2-8m钢筋砼整体现浇箱涵，，跟道路斜交63°，箱涵宽34m。
（3） 瑞景道
K1+233箱涵：在原有20m宽箱涵基础上拼宽，涵洞底标高-，净空8*，涵洞两侧 各拼宽 。
K1+624 箱涵： 2-6m 箱涵，跟道路斜交 96°，箱涵净空 。
南大港桥： 10+13+10m 预应力砼空心板梁结构，跟道路斜交 63°，上部结构采用 13m 先张 法预应力空心板梁和 10m 钢筋砼预制空心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩， 钻孔灌注桩基础，重力式桥台扩大基础。
新杨木桥：在清晏路北侧跨越杨木河，，上部结构采用10m钢筋砼预制空 心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，钢筋砼桥台、钻孔 灌注桩接承台基础。该处已有现状桥梁，为 3*10m 钢筋砼空心板梁桥，新桥利用原有老桥，保 留老桥下部结构，拆除老桥中心线以西半幅板梁 12 块，调整支座垫石和桥艾背墙高度至设计标 高，并洗刨老桥桥面铺装。
（4） 信成道
K1+011 箱涵：为 1-8m 钢筋砼结构，跟道路斜交 35°，涵洞长度 。
K1+640小桥：为3* 10m空心板梁桥，，跟道路正交，桥梁宽31m，上部结 构采用 10m 预应力砼空心板梁，结构简支，下部结构桥墩采用柱式礅，钻孔灌注桩基础，桥台 采用重力式台，扩大基础。
（5） 丰润道
一号桥：为单跨20m空心板梁桥，，右偏角85°，桥宽31m。上部结构为 20m 预应力空心板梁，共布置 2 块悬臂为 50cm 边板及 28 块中板，边板采用扁担吊装，设置吊环。 桥台结构采用薄壁式桥台，钻孔灌注桩基础，桥台基