第六章公路网布局规划.ppt

??第六章第六章公路网布局规划公路网布局规划第一节第一节布局规划的内容和方法布局规划的内容和方法??公路网的布局规划:是公路网规划的一个重要组成部分,是指在对公公路网的布局规划:是公路网规划的一个重要组成部分,是指在对公路网现状进行调查分析,对公路网所在区域的社会经济及交通需求进路网现状进行调查分析,对公路网所在区域的社会经济及交通需求进行预测之后,以一定的目标和条件为依据,采用适当的方法选择规划行预测之后,以一定的目标和条件为依据,采用适当的方法选择规划线路将选定的控制结点连接起来,形成未来公路网平面布局方案的过线路将选定的控制结点连接起来,形成未来公路网平面布局方案的过程。程。主要内容: 主要内容: (1) (1) 公路网合理发展规模的确定,在对公路网所在区域的社会经济现状和公路网合理发展规模的确定,在对公路网所在区域的社会经济现状和未来社会经济发展趋势、公路网历史交道状况及其未来发展趋势等进未来社会经济发展趋势、公路网历史交道状况及其未来发展趋势等进行分析和预测的基础上。应用数学模型或方法确定公路网未来能够适行分析和预测的基础上。应用数学模型或方法确定公路网未来能够适应和满足交通需求和经济发展而应达到的建设规模,如公路网总里程、应和满足交通需求和经济发展而应达到的建设规模,如公路网总里程、密度、等级结构等。密度、等级结构等。(2) (2) 公路网结点的选择。根据区域各结点的经济现状和未来社会经济发展公路网结点的选择。根据区域各结点的经济现状和未来社会经济发展趋势、结点在区域发展中的地位和作用、结点未来交通需求预测情况趋势、结点在区域发展中的地位和作用、结点未来交通需求预测情况以及区域发展政策等,确定公路网必须连接的控制结点和各结点所属以及区域发展政策等,确定公路网必须连接的控制结点和各结点所属的不同层次类别。的不同层次类别。(3) (3) 网络布局。以一定的优化目标和约束条件为依据,采用适当的方法或网络布局。以一定的优化目标和约束条件为依据,采用适当的方法或模型选择规划线路,将确定的控制结点连接起来,确定各线路或路段模型选择规划线路,将确定的控制结点连接起来,确定各线路或路段的走向和技术等级,并进行交通质量评价。的走向和技术等级,并进行交通质量评价。进行公路网布局规则一般应遵循下列原则: 进行公路网布局规则一般应遵循下列原则: (1) (1) 公路网的布局规划应根据区域交通源的分布、交通流量流公路网的布局规划应根据区域交通源的分布、交通流量流向并结合地形、地质、河流、综合运输布局、区域周围地向并结合地形、地质、河流、综合运输布局、区域周围地区的公路网以及原有公路网状况,因地制宜地进行,各级区的公路网以及原有公路网状况,因地制宜地进行,各级公路网的控制结点应为区域中主要的交通源。公路网的控制结点应为区域中主要的交通源。(2) (2) 公路网的布局、主要线路的走向、公路的等级应尽量和交公路网的布局、主要线路的走向、公路的等级应尽量和交通流量流向相一致,使公路发挥最佳的运输效益。通流量流向相一致,使公路发挥最佳的运输效益。(3) (3) 地形、地质、河流会影响到公路的造价,也合影响到公路地形、地质、河流会影响到公路的造价,也合影响到公路的运输效益。因此公路网的主要线路应尽量选择地形、地的运输效益。因此公路网的主要线路应尽量选择地形、地质状况较好的走向并尽量减少与河流,特别是大江、大河质状况较好的走向并尽量减少与河流,特别是大江、大河的交叉的交叉(4) (4) 区域运输体系是由公路网、铁路网、航运网等各种运输方区域运输体系是由公路网、铁路网、航运网等各种运输方式组成的,各种运输系统之间应相互协调、相互配合。公式组成的,各种运输系统之间应相互协调、相互配合。公路网布局与铁路网、航运网等的布置应协调一致,共同完路网布局与铁路网、航运网等的布置应协调一致,共同完成区域的运输任务,发挥各种运输方式的长处。同时,公成区域的运输任务,发挥各种运输方式的长处。同时,公路与铁路等在线路布置上也应尽量减少相互干扰,避免过路与铁路等在线路布置上也应尽量减少相互干扰,避免过多的交叉。多的交叉。??(5) (5) 区域公路网要与区域周围地区的公路网相衔接,使之区域公路网要与区域周围地区的公路网相衔接,使之能协调一致,避免出现断头路及设计车速的急剧变化。能协调一致,避免出现断头路及设计车速的急剧变化。??(6) (6) 公路网布局规划应分层次并由上到下进行,局部服从公路网布局规划应分层次并由上到下进行,局部服从整体,省道网应以国道网为基础,地方道路网应服从国道整体,省道网应以国道网为基础,地方道路网应服从国道网、省道网的需要,二者协调,逐步完善。网、省道网的需要,二者协调,逐步完善。??(7) (7) 规划路网是在现有路网的基础上进行的,规划路网不规划路