公路质监站检查-检测机构检查存在问题的点评.doc

1 公路工程试验检测机构检查存在问题的点评一. 依据: 交通运输部质量监督总局《公路水运工程试验检测管理办法》、《公路水运工程试验检测信用评价办法(试行) 》等文件要求,结合国家、行业等现行规范、规程、标准。二. 一些检测机构仍存在超越等级能力范围承揽业务的现象,主要分两种类型( JJC201006 ) 1、超越了交通部明确规定的等级范围中的项目:如水泥比表面积检测、土烧失量试验为综合乙级以上机构的项目,但部分丙级试验室承揽了这些参数的检测业务,并在出具的报告上加盖了公路标志章。 2、对超出交通部《等级标准》列表的项目和参数,也加盖了公路标志章,如: 钢筋焊接网片抗拉和抗剪力检测、粉煤灰 SO 3 含量、细集料云母含量和轻物质含量、用于商品砼的粉煤灰需水量比和细度检测、用于商品砼中的矿粉比表面积、密度检测等。其中第二种类型里还有这种情况,就是有些机构拿着公路资质章作为承揽业务的“万用章”,不分工程性质,明明是房建或市政项目,也一律加盖标志章。《公路水运工程试验检测管理办法》总则第三条规定:“本办法所称公路水运工程试验检测,是指根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,对公路水运工程所用材料、构建、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动”。三. 个别机构存在检测数据可疑现象(JJC201005) 如: 1、某机构在进行无机结合料稳定材料粉煤灰密度检测时,二次体积读数分别为 、 ,而实际上所用的李氏瓶可读刻度范围为( ~ ) ml , 所以该机构的体积读数实际上是不可能的。 2、重复性检测平行数据可疑,如:某机构完成的砼干缩试验,分18个龄期进行长度测量,每个龄期重复试验 3次,重复试验的数据每次都完全雷同。四. 部分试验检测设备未按规定检定或校准. (JJC201014) 1、对设备量值溯源管理有漏洞,导致设备未送检。经过近几年的专项检查和每年就检查情况进行的讲评,以及设备管理专题讲 2 座,各单位对量值溯源的重视程度已大大提高,但还存在重要设备漏检现象。如: 1)沥青三大指标检测用的 50℃/ ℃、100 ℃/ ℃水银温度计未检; 2)勃氏比表面积测定仪试料层体积未按 JTGE30-2005 规定的周期校准。《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》( JTG E30-2005 )T 0504-2005 中 规定:每隔一季度至半年应重新校正试料层体积。 2 、虽然设备进行了送检,但有漏检或错检现象,对检测结果产生影响的关键值未进行量值溯源。 1)混凝土电阻率( YGF-111 )只校准了 这一点,不能覆盖该仪器全量程( 0~2000k Ω)的适用范围。 2) 沥青混合料车辙试验用自动车辙仪 60℃时试验轮橡胶硬度未进行检定/校准。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTG E20-2011 )T 0719-2011 中要求车辙试验机试验轮橡胶硬度(国际标准硬度) 20 ℃时为 84 ±4, 60 ℃时为 78 ±2。 3) 集料软弱颗粒含量检测用材料试验机校准证书中力值范围( 10kN~50kN ), 未覆盖标准要求的力值范围( 、 、 )。《公路工程集料试验规程》( JTG E42-2005