码头施工总结(共10篇).doc

码头施工总结(共 10篇) :码头施工高桩码头施工流程图重力码头施工顺序重力式码头组成篇一:码头工程施工总结报告编制单位:中交二航局铜陵海螺四期专用码头工程项目部编制日期:铜陵海螺四期专用码头工程施工总结报告铜陵海螺四期专用码头工程施工总结报告二〇一二年元月目录 1 . 工程概况及施工范围…………………………………………………………………………12 . 主要施工工艺………………………………………………………………………… ……… 23 . 施工管理措施………………………………………………………………………………… 34 . 施工技术创新与关键技术的处理…………………………………………………………… 45 .工程建 设标准强制性条文执行情况………………………………………………………… 46 .施工中发 生的主要问题及处理情况………………………………………………………… 57 .质量管理 体系及质量控制…………………………………………………………………… 5 8 . 施工经验与体会……………………………………………………………………………… 7 铜陵海螺四期专用码头工程施工总结报告一、工程概况及施工范围 . 工程位置及内容本工程位于安徽省铜陵市郊区古圣村新建 5# 水泥熟料出口泊位其水工建筑物主要由靠船装卸平台、系缆墩、接岸检修引桥组成。陆域建筑物由装船机墩台和皮带机廊道组成。靠船装卸平台为排架式高桩梁板结构,平面尺度为 154 × 16m 。排架基础采用φ 800 钢管桩,每榀排架设 1 对叉桩和 3 根直桩。平台上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、系船梁、迭合面板和靠船构件组成。平台前沿设置 DA-500H 橡胶护舷,下设两层系缆平台。引桥共 1 座,均为排架式高桩梁板结构,排架间距均为 16m 。 1# 引桥宽 5m , 引桥排架基础分别采用φ 800 钻孔灌注桩。引桥上部结构由钢筋砼横梁、预应力砼空心板及面层组成。装船机墩台为高桩墩式结构,基础采用φ 1000 钻孔灌注桩;皮带机廊道为排架结构,基础采用φ 800 钻孔灌注桩,上架钢桁架从装船机墩台通往后方已建转运站; . 参建单位及监督管理单位建设单位: 安徽省铜陵市铜陵海螺有限公司监理单位: 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司施工单位: 中交第二航务工程局有限公司质量监督部门:安徽省交通基本建设工程质量监督站 . 施工进度概况 1) 4# 泊位煤码头改造工程开工日期: 2011 年 01月02 日完工日期: 2011 年 03月 21日2) 2# 泊位中石化油码头开工日期: 2011 年 03月 03日完工日期: 2011 年 05月 30日3) 5# 泊位开工日期: 201 1年03月11日完工日期: 201 1年12月30日 . 施工范围(1 )工程范围: ①上游中石化 2# 油码头上移 100m ;②拆除上游中石化 3# 油码头; ③现有的 4# 原煤进口泊位向上游搬迁; ④在搬迁后的 4# 原煤进口泊位与现有的 3# 水泥熟料出口泊位之间新建 5# 水泥熟料出口泊位( 5000DWT 江海轮泊位 1个, 兼顾停靠 10000DWT 海轮); . 主要工程量表铜陵海螺四期专用码头工程主要工程量 1、 5# 泊位码头 2、 4# 泊位煤码头改建工程 3、 2# 泊位中石化码头 4 、主材工程量二、主要项目施工工艺 . 桩基施工(1 )工艺及控制:水上钢管桩沉放采用打桩船水上沉桩工艺, GPS 定位, 岸上全站仪、经纬仪校核, 采用水准仪进行标高控制。(2 )沉桩数量:本码头工程桩基共 108 根钢管桩,有效桩为 108 根。(3 )沉桩偏位情况:超出规范允许偏差范围内的共计 5 根, 占总桩数的 % ,最大偏差值不大于规范允许误差的 倍。(4 )钻孔灌注桩:本工程共 66 根钻孔桩(5) 桩基检测情况: 按设计及规范要求对已完成的桩基进行检测, 其中水上沉桩高应变检测 5根, 钻孔灌注桩高应变检测 2根, 承载力满足设计要求;钻孔灌注桩低应变检测 66 根,检测结果: 桩身完整, Ⅰ类桩 65 根, Y5-1# 桩浅部轻微缺陷,为 II 类桩; 篇二:高桩码头施工总结 XXXXX 工程通用散杂货码头工程水工结构工程施工总结 XXXXXXX 项目部二〇一二年三月十四日 XXXXX 公司通用散杂货码头工程水工结构工程,位于 X省X市 XX 规划一 X ,陆上距 X 市约 80km ,海上距 X 港约 200km ;项目经理部严格按照设计要求和施工规范进行施工,顺利完成了业主下达的各项节点目标, 工程质量合格,施工管理和技术资料齐全, 本工程已具备交工验收条件,现将施工总结汇报如下: 一、工程概况