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工程建设指挥部工作总结.doc工程建设指挥部工作总结总结 2014 年年度总结与 2015 年度工作计划凯里路桥局成贵铁路工程久治指挥部( 2014 年 12 月) 2014 年年度总结 2014 年是凯里路桥局成贵 55 标不平凡的一年。在经历频繁余震与环评验收等待,刚具备全面大干的同时又遭受了“ ”特大大雪自然灾害的巨大打击,全体参建人员充分发扬“勇于顺利、永争第一”的项目精神和“坚韧不拔、敢于顺利,攻难克难、奋勇当先”抗灾重建精神,在成贵公司和建设指挥部领导的高度关注,在各级党委政府的大力支持与帮助下,迅速组织灾后重建、恢复生产,加大员工心理疏导,加快征地拆迁工作,积极开展“保质量、保进度,大干 100 天,全面完成 2014 年建设任务”和“六比八创”建功立业劳动竞赛活动,在 1 个月左右时间完成临建工程建设, 17 个隧道洞口全部达到进洞施工条件,及时掀起施工大干高潮,确保 201 4 年建设任务的完成。现将一年来的工作情况汇报如下。一、工程概况及工程特点 1. 工程概况:成贵铁路 XLZQ-55 标位于青海久治县境内,途经东兴乡等四个乡镇,线路全长 ,施工总工期 74 个月,工程总投资 亿元。主要工程有 XX 隧道 座(其中左线 70296m , 右线 18886m ),),桥梁 10 座(朱记各大桥左线 、右线 )。隧道均为特长隧道,其中河北隧道( 109981m )为极高风险隧道, 母猪隧道为高风险隧道。 2. 工程特点:本标段工程地质复杂,具有“5极 10高”的显著特点。项目地处汶川地震分米山断裂带,余震频发,尤其是雅安地震后再次遭受了“ ”特大大雪自然灾害,对参建人员心理造成一定压力,这些因素对队伍思想稳定、情绪疏导提出了更高要求。二、年度计划及完成情况 2014 年度成贵公司下达年度计划 1086204 万元,完成年度建安产值 1086040 万元,完成计划的 141% 。实物指标完成情况:临建工程全部完成, XX 隧道 3 号横洞完成 6330 米, XXX 隧道 22 号斜井完成 5947 米, 母猪隧道 11 号横洞完成 848 米,母猪坪 1# 横洞单线段施工 3734 米,母猪隧道 23 号横洞完成 3505 米, 母猪隧道 13 号横洞完成 6375 米,。三、质量安全管理情况 1. 加强各类培训,提高人员业务能力。针对人员流动性大、素质参差不齐的现状,指挥部成立专项培训小组,加强三级安全教育、管理制度、岗位技能等方面的专项培训, 同时鼓励外培取证,组织指挥部、架子队以及班组长到邻近标段观摩学习,先后开展工程技术培训 14期 813 人次,三级安全教育培训 211 期 8010 多人次,使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。 2. 开展各类预案演练,提高应急处置能力。针对 AA 项目的特殊地质条件和余震等自然灾害频发的实际,指挥部高度重视突发情况应急处置能力的培养,编制完成各项应急预案,先后对各架子队组织开展防洪应急演练、防火应急演练、地震应急演练、物体打击应急演练、食物中毒应急演练等应急预案的演练,进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制,有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。 3. 开展专项检查活动,不断提高质量控制、安全生产管理水平。一是积极开展施工安全大检查和安全包保活动。坚持每周开展安全大检查活动,对发现的问题建立安全质量问题库,并限时整改销号,把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任,主要领导班子成员和部室负责人分为四个包保小组,对 4 支架子队的安全、质量、进度、成本、环保指标进行包保。二是积极开展施工安全专项整治活动。指挥部以现场施工安全、防洪防火季节性施工安全、喷射混凝土质量等为重点整治内容,对安全基础薄弱的工点进行了重点整治,确保工程实体质量和现场施工安全。 4. 深入开展群安员活动,夯实施工一线安全防护墙。在每个班组挑选 1-12 名责任心强、安全意识到位的劳务工进行技能培训,经考核合格后聘用为群安员,充分发挥其作用,将隐患发现和处理在现场,为施工安全提供了保障。 5. 落实三检影像留存制度和问题成像教育制度。坚持自检巡查有记录,有整改,有落实,有处罚,有影相资料留存,隐患排查到底到边,有效地消除安全风险,杜绝安全事故。每月将平常日巡、专检、月安全质量大检查等在现场发现的问题进行摄录、照相,在月度安全质量专题会上制成幻灯片进行放映,对参会的所有主要管理人员进行直观形象的教育。 6. 认真落实巡视联签闭环管理制。在每个洞口均设置了巡视联签薄,发现任何问题都需在洞口值班室巡视联签薄上登记,采取“四不放过”的原则进行整改落实,整改到位后复查销号,防止类似问题重复出现。在每月生产计划会上