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车库耐磨地面空鼓裂缝防治
目 录
一、工程概况
二、选题理由
三、现状调查及分析
四、确定目标
五、目标可行性分析析各种因素,并对正在施工的类似工程进行跟踪检查,对造成车库耐磨地面空鼓、裂缝的主要原因进行如下确认:
序号
末端原因
要因确认
是否要因
1
无类似工程施工经验
我处主管领导出面联系,由项目部组织相关管理人员及操作人员到类似工程工地参观学习,积累经验。
非
2
操作工人培训不到位
通过指定经验丰富的专业技术人员及施工员对具有相关技术的操作工人进行详细的交底、培训,并进行实战操作,可满足要求。
非
3
操作设备不充足
根据现场实际情况,对现场设备配置进行优化,根据每次分仓施工工程量及施工人员配备施工设备。
非
4
砼间断运输
不能连续施工
在砼浇筑前,项目部指定专人联系商砼单位确保运输顺畅,避免因不能连续浇筑产生冷缝,影响质量。
非
5
季节性气温影响
应尽可能在+5—27摄氏度施工,避夏季高温施工。
非
6
原材选用、外加剂使用
不合理,塌落度过大,
和易性差
选用信誉度高、质量稳定可靠的商品砼供应商,并向其提出原材选用要求,保证合理选用原材料,合理使用外加剂,同时,在浇筑过程中加强监管,按要求进行抽检,控制其质量。
非
7
基层处理不当
经调查分析,未按要求进行基层处理或者基层处理不到位的是导致空鼓、裂缝的主要原因,应设置专人负责检查监督。
是
8
耐磨骨料撒
布时机不当
撒布时机为:脚踩其上,约下沉5mm时,即可开始第一次撒布施工,撒布厚度应按设计要求。
是
9
面层施工未严格按照
策划要求逐步进行
经调查分析,未按施工策划要求容易在施工过程中出现质量问题。
是
10
工期紧、任务重
根据工程实际情况,项目部及时组织有关人员进行讨论,周密布置,合理安排,为施工创造一个好的外部环境。
非
最后确认影响车库耐磨地面空鼓、裂缝的3个要因是:
1、基层处理不当;
2、耐磨骨料撒布时机不当;
3、面层施工未严格按照策划要求逐步进行。
八、制定对策
造成耐磨地面空鼓、裂缝的主要因素确定以后,我们QC小组随即召开了相关会议,就如何解决该问题,制定防止地面空鼓、裂缝的措施展开了研讨,在QC小组的调查,分析过程中,吸取了已完工程好的经验,经过QC小组多次技术分析会,制定了相应的措施,内容详见下表:
序号
要 因
目 标
对 策
地点
负责人
完成时间
1
基层处理不当
确保落地灰清理干净,浮土、垃圾扫净,扫浆均匀无疏漏,扫浆进度与地坪施工同步
加强现场管理,技术人员现场监督,清理落地灰可用小型地面清理机械,清扫浮土必要时可以用水冲刷,达到质量标准。
秦皇半岛
张立志
2013年7月
2
耐磨骨料撒
布时机不当
确保耐磨骨料撒布时机正确。
加强事前控制,做好技术交底,施工过程中要有技术人员现场指导,观察砼初凝情况,指导工人第一次耐磨骨料撒布。
秦皇半岛
张立志
2013年8月
3
面层施工未严格按照策划要求逐步进行
按策划施工,确保工程质量。
施工前做好施工策划的贯彻落实工作,施工中技术员现场监管。
秦皇半岛
崔博研
吕维福
2013年9月.
九、实施对策
[实施一] 耐磨地面基层处理:
1、基层清理:将砼底板结构层上的落地灰、垃圾、浮土清理干净,去除油渍,必要时可用水冲刷砼结构层。
2、扫浆:进行面层施工之前需要在砼结构层上做一遍水泥砂浆结合层,以确保基层与面层结合牢固。水泥砂浆结合层不宜过早施工,在地面砼进场时施工即可,并随着地面砼施工的进度同步进行。
[实施二] 耐磨骨料撒布时机把握:
耐磨骨料撒布过早会使耐磨材料沉入混凝土中而失去效果;撒布太晚混凝土已凝固,会失去粘结力,使耐磨材料无法与其结合而造成剥离。
判别耐磨材料撒布时间的方法是脚踩其上,约下沉5mm时,即可开第一次撒布施工。
[实施三] 面层施工:
1、 第一次撒布耐磨骨料:
第一次撒布量是全部用量的2/3,拌合物应均匀落下,不能用力抛而导致分离,撒布后立即用木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水分后,再用磨光机碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起。墙、柱、门和模板等边线处水分消失较快,宜优先撒布施工,以防因失水而降低效果。
2、 第二次撒布耐磨材料、抹平、磨光 :
① 第二次撒布时
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