交通安全风险评估.docx

三江街道
为构建和谐的生活环境，积极遏制危害我们和谐生活的重要 因子之一——交通事故。这里我们对交通安全的的隐患和风险程 度进行分析，从而让更多的人深刻地认识到创建安全社区，搞好 交通安全的重要性、普遍性。
一、 交通安全的项目单元划分 由于人人都想急于乘车，车主也为了减少成本增加利润，就尽量 搭载旅客造成超载。在逢场日，群众乘车时间主要集中在上午 9 至 10 点钟，下午集中在 1 至 2 点钟，人员和时间都相对集中， 造成超载。三是非法营运严重。三轮车、摩托车、面包车、农用 车齐上阵，抢客超载、违法、违章。存在的安全隐患极大，交通 事故中因摩托车超速超载造成的占了很大比例。各种车辆超载带 来的安全隐患交通安全发展带来极大的不利影响。
三、交通安全的风险程度
2006年至2008年，共发生三轮车、摩托车事故135件，造 成500多人员伤亡。由于超载问题相当严重,如发生一次三轮车 交通事故，预计会造成3人以上（含3人）死亡受伤，给社会和 家庭造成极大的危害。在今后三年内，预计街道办事处境内会增 加1000辆客运车、三轮车、摩托车，这就增加了更大的安全隐 患。通过对三江街道现有车辆的调查研究，造成交通伤害的主客 观原因有以下几点：
（一）驾驶人员的违章驾驶和安全意识淡薄。许多农村车辆 驾驶人员，认为在乡村驾车不用遵守很多交通规则，如在不应该
或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示 意让路就超车等。以及有的驾驶人员因轻车路熟而麻痹大意而精 力分散，安全意识淡薄都是造成交通事故的主要成因。
（二）道路状况不良。农村现状的局限性造成了乡村公路路 面不平，较为狭窄，弯道多，这是导致交通事故的潜在因素。
（三）缺少道路安全设施。在对乡村公路进行硬化后，安全 设施建设未跟上，在急弯、窄路、陡坡、交叉路口等未设置警告 标志。
（四）客源不稳定、营运成本高。在节假日、逢场天、农闲 时客流较多，非逢场天、农忙时客流相对较少，因此车辆空置率 较高。由于农村道路路况差，导致车辆耗油量大、轮胎摩损快、 修理费高，增加了营运成本。车主为了节约成本，增加利润，就 采取超载等形式增加收入，这就增大了道路交通的危险性。
四、风险承受能力分析
任何一次交通事故所造成的危害都是不能承受的。交通事故 造成人员伤亡后，给家庭和社会造成的伤害都是巨大的。一个人 由于交通事故受了伤或死亡，保险公司要赔付，他们要承担经济 损失；受了伤要医治，增加了医疗资源的耗损；交通事故要进行 司法程序的处理，其处理运行耗费的是纳税人的金钱；交通事故 打乱了正常的交通秩序，耽误了很多的宝贵时间，造成了一定的
社会资源浪费；交通事故扰乱了家人的生活，造成家人情绪受挫， 生活困难，陷入贫困，等等。从以上可以看出，交通事故不仅危 害个人利益，也关系到全社会的利益，危及到所有的财产安全， 因此，我们应当制定相应的控制措施，减少交通事故的发生。主 要采取的措施有：
（一）广泛宣传。在道路交通安全的三要素人、车、道路 中，人是关键的因素。宣传教育工作就是对人的宣传教育，只有 与人心灵沟通，才能增进了解，得到广大交通参与者的支持、配 合，才能加深他们对道路交通法规的认识。首先宣传教育要从说 教式转为人性化,提高宣传教育的感染力。只关注出动多少警力、 多少宣传车、发放多少宣传资料、